Мессершмитт me-262 швальбе/штурмфогель (ласточка/буревестник)
Содержание:
Модули
- Таблица
- Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| VIII | Jumo 004 A | 840 | реактивный | 1440 | 130800 |
| IX | NAME_MODULE_HWK-509_SPEC_TOP_ME-262_1 | 950 | ракетный | 1616 | 180000 |
| IX | BMW 003A | 830 | реактивный | 1124 | 142300 |
| IX | Jumo 004 B | 910 | реактивный | 1450 | 160000 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| VII | Me 262 A Sturmvogel | 450 | 4292 | 108500 |
| VIII | NAME_MODULE_ME-262A-SHWALBE_SPEC_TOP_ME-262_1 | 500 | 4384 | 144000 |
Фюзеляжное вооружение
| VIII | 30-мм MK-108 (1944) (Ф) | 30 | 1120 | 200 | 240 | 120 | 54500 |
Подвесное вооружение
| Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| V | SD 250 | 75 | 5000 | 250 | 2000 |
Подвесное вооружение
| Уровень | Ракеты | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| X | WEAPON_NAME_R4M_SPEC_TOP_ME-262_1 | 25 | 150 | 4 | 70 |
Двигатель
VIII
ДвигательJumo 004 A
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 840 |
| Тип | реактивный |
| Масса, кг | 1440 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Blohm und Voss P.210, Messerschmitt Me P.1092
VIII
2xJumo 004 A
IX
ДвигательNAME_MODULE_HWK-509_SPEC_TOP_ME-262_1
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 950 |
| Тип | ракетный |
| Масса, кг | 1616 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
IX
2xNAME_MODULE_HWK-509_SPEC_TOP_ME-262_1
IX25600
ДвигательBMW 003A
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 830 |
| Тип | реактивный |
| Масса, кг | 1124 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 25600 |
| Стоимость покупки | 142300 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
IX25600
2xBMW 003A
IX26100
ДвигательJumo 004 B
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 910 |
| Тип | реактивный |
| Масса, кг | 1450 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 26100 |
| Стоимость покупки | 160000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Blohm und Voss P.210, Messerschmitt Me P.1092, Messerschmitt Me 262 HG II, Focke-Wulf Ta 183 Huckebein, Messerschmitt Me P.1099 B-2
IX26100
2xJumo 004 B
IX27400
ДвигательHWK 509
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 950 |
| Тип | ракетный |
| Масса, кг | 1616 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 27400 |
| Стоимость покупки | 180000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
IX27400
2xHWK 509
IXMe 262 HG II →
Конструкция
VII
КонструкцияMe 262 A Sturmvogel
| Характеристики: | |
| Живучесть | 450 |
| Масса, кг | 4292 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
VII
Me 262 A Sturmvogel
VIII
КонструкцияNAME_MODULE_ME-262A-SHWALBE_SPEC_TOP_ME-262_1
| Характеристики: | |
| Живучесть | 500 |
| Масса, кг | 4384 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
VIII
NAME_MODULE_ME-262A-SHWALBE_SPEC_TOP_ME-262_1
VIII19500
КонструкцияMe 262 A Schwalbe
| Характеристики: | |
| Живучесть | 500 |
| Масса, кг | 4384 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 19500 |
| Стоимость покупки | 144000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
VIII19500
Me 262 A Schwalbe
Фюзеляжное вооружение
VIII
Пулемёт30-мм MK-108 (1944) (Ф)
| Характеристики: | |
| Калибр | 30 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1120 |
| Урон | 200 |
| Скорострельность, выстр/мин | 240 |
| Масса, кг | 120 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Messerschmitt Me 329, Messerschmitt Me 262 HG II, Focke-Wulf Ta 183 Huckebein, Messerschmitt Me P.1099 B-2
VIII
2×30-мм MK-108 (1944) (Ф)
VIII
Пулемёт30-мм MK-108 (1944) (Ф)
| Характеристики: | |
| Калибр | 30 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1120 |
| Урон | 200 |
| Скорострельность, выстр/мин | 240 |
| Масса, кг | 120 |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | 54500 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Messerschmitt Me 329, Messerschmitt Me 262 HG II, Focke-Wulf Ta 183 Huckebein, Messerschmitt Me P.1099 B-2
VIII
4×30-мм MK-108 (1944) (Ф)
VIII
Пулемёт
| Характеристики: | |
| Калибр | 30 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1120 |
| Урон | 200 |
| Скорострельность, выстр/мин | 240 |
| Масса, кг | 120 |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | 54500 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
VIII
4x
Подвесное вооружение
Вооружение отсутствует
V5500
БомбыSD 250
| Характеристики: | |
| Радиус поражения, м | 75 |
| Урон | 5000 |
| Масса, кг | 250 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 5500 |
| Стоимость покупки | 2000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 HG III, Messerschmitt Me P.1102 B, Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Messerschmitt Me 329, Messerschmitt Me 262 HG II, Messerschmitt Me P.1099 B-2
V5500
2xSD 250
X31650
РакетыR4M
| Характеристики: | |
| Радиус поражения, м | 25 |
| Урон | 150 |
| Масса, кг | 4 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 31650 |
| Стоимость покупки | 1000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Blohm und Voss P.210, Messerschmitt Me 262 HG II, Blohm und Voss P.212.03
X31650
24xR4M
X
РакетыWEAPON_NAME_R4M_SPEC_TOP_ME-262_1
| Характеристики: | |
| Радиус поражения, м | 25 |
| Урон | 150 |
| Масса, кг | 4 |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | 70 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
X
24xWEAPON_NAME_R4M_SPEC_TOP_ME-262_1
Вооружение отсутствует
Вооружение отсутствует
Вооружение отсутствует
Премиумный самолет Подарочный самолет
КОНСТРУКЦИЯ
ПЛАНЕР
Фюзеляж – цельнометаллический, состоит из трех частей – передней (отсек вооружения, боезапас, ниша и привод выпуска/уборки передней стойки шасси), средней (броневая защита, передний топливный бак, кабина летчика, задний топливный бак, ниша крепления центроплана) и задней (кислородные баллоны, радиооборудование, крепление хвостового оперения)
С учетом атак на хорошо вооруженные американские тяжелые бомбардировщики большое внимание уделили защите спереди – летчик имел 90-мм переднее бронестекло, а спереди установили еще и бронезащиту бака. Крыло – двухлонжеронное, состояло из двух консолей и центроплана
Механизация крыла – автоматические 3-секционные предкрылки, 2-секционные закрылки и 2-секционные элероны. Элероны оснащены триммером и сервокомпенсатором. Стреловидность крыла по передней кромке – всего 18,5°. При столь малом угле выгоды от стреловидности практически отсутствовали.
Хвостовое оперение – обычной схемы. Все рули (высоты и направления) имели триммеры и весовую компенсацию. Руль направления – и аэродинамическую компенсацию.
Несмотря на неизбежную при упрощении грубость обработки, делалось все возможное, чтобы минимальными затратами повысить качество поверхности. Например, перед покраской обшивку полировали.
ДВИГАТЕЛИ
Турбореактивные Junkers Jumo 004 развивали тягу 8,83 кН при 8700 об/мин. Компрессор – осевой, 8-ступенчатый; турбина – осевая, 1-ступенчатая. Спереди вала компрессора расположен стартер для автономного запуска – 2-цилиндровый 2-тактный бензиновый двигатель Riedel RBA/S10.
ВООРУЖЕНИЕ
Расположение четырех автоматических пушек Rheinmetall-Borsig MK 108 в передней части фюзеляжа обеспечило максимально возможную кучность и плотность огня. Однако MK 108 была типичным детищем военного времени – из-за желания облегчить и упростить конструкцию начальная скорость снаряда была невысока, всего около 550 м/с. Это затрудняло ведение огня с большой дистанции или при больших перегрузках. Но всего 3-4 попаданий таких снарядов было достаточно для разрушения конструкции даже такого крепкого самолета, как В-17.
Часть самолетов была оборудована подкрыльными устройствами (изготовленными из дерева) для подвески неуправляемых ракет R4M (по 12 под каждой консолью). Система стабилизации ракеты работала настолько хорошо, что ее баллистика мало отличалась от баллистики снарядов МК 108, и летчик использовал для стрельбы один и тот же прицел.
РАДИООБОРУДОВАНИЕ
Стандартной радиостанцией была FuG 16ZY, работавшая в УКВ диапазоне. Кроме связи, она обеспечивала и работу в режиме радиокомпаса. Система FuG 25 отвечала за передачу отметки «свой» на наземные РЛС системы ПВО Рейха.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Тип:истребитель
- Двигатель: 2 х ТРД «Юнкерс Юмо» 004В-1 с тягой 8,8 кН
- Размеры, м:
длина: 10,6
высота: 3,5
размах крыла: 12,6 - Вес, кг:
пустого: 3795
взлетный: 6473 - Технические характеристики:
максимальная скорость, км/ч: 900
практический потолок, м: 11 450
дальность, км: 1050 - Вооружение: 4 пушки Мк 108 калибра 30 мм, на некоторых вариантах 24 НАР R4M калибра 55 мм
В играх
- Ме.163 присутствует в игре Commandos: Beyond the Call of Duty (миссия «Орлиное гнездо»)
- Ме.163 присутствует в игре Panzer General
- Ме.163 присутствует в игре War Thunder
- Me.163 присутствует в игре Ил-2 Штурмовик
- Me.163 также представлен в дополнении Secret weapons of WWII для Battlefield 1942
- Me.163 также представлен в модификации Forgotten Hope для Battlefield 1942
- Me.163 присутствует в игре Смерть Шпионам: Момент Истины
- Me.163 присутствует в игре Airfix Dogfighter.
- Самолёт, основанный на Me.163, добавлен в GTA Online в дополнении «Контрабандисты» («Smuggler’s Run»), выпущенном 29 августа 2017 года.
Боевое использование Мессершмитт Me-262
Для освоения Me 262 в апреле 1944 г. в Лехфельде сформировали испытательную команду EKdo 262, ядро которой составили летчики-испытатели «Мессершмитта». Поначалу упор делался на выработку тактики, позволяющей перехватывать скоростные разведчики союзников. Первый перехват «Москито» (безрезультатный) состоялся 25 июля 1944 г. — таким образом, Me 262 совершил первый боевый вылет на два дня раньше британского «Метеора». В сентябре 1944 г. EKdo 262 была реорганизована в «команду Новотны» -по имени командира Вальтера Новотны, а после его гибели в ноябре 1944 г. — в III/JG 7. Группы I и II эскадры JG 7 были сформированы, но до полного штата не доведены. Главной задачей эскадры стал перехват в дневных условиях американских бомбардировщиков. К концу войны на счету штаба эскадры и группы III/JG 7 было 427 воздушных побед, в т.ч. около 300 четырехмоторных бомбардировщиков.
В августе 1944 г. состоялся боевой дебют истребителей-бомбардировщиков Me 262А-2а. Этими самолетами вооружили I, а затем II группы эскадры KG 51. В дальнейшем Me 262А поступило ещё в несколько бомбардировочных эскадр, реорганизованных в истребительные — KG(J) 6, KG(J) 27, KG(J) 30, KG(J) 54, KG(J) 55. В феврале 1945 г. под командованием А. Галланда была сформирована элитная истребительная часть JV 44, приступившая к боевой работе в начале апреля. Единственной частью, эксплуатировавшей с февраля 1945 г. ночные истребители Me 262B-1a/U1, стала «группа Вельтера» (по имени командира К. Вельтера), в апреле переименованная в 10./NJG 11.
Трофейные Мессершмитты Me 262 широко изучались в странах-победителях. В СССР рассматривалась даже возможность выпуска серии таких самолетов, но от этой идеи отказались, поскольку машина не имела никаких преимуществ перед МиГ-9. В Чехословакии собрали несколько Me 262 как в одноместном варианте (S-92), так и в двухместном (CS-92).
Самолет Люфтваффе Мессершмитт Me 262 стал первым реактивным истребителем, пошедшим в бой. Опыт его применения показал, что машина может успешно применяться для перехвата вражеских бомбардировщиков, но в маневренном воздушном бою даже против поршневых истребителей ему приходилось трудно. Наиболее уязвимым M e-262 был на взлете и посадке.
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
- Энциклопедия
- Исторический раздел официального сайта World of Warplanes
- Тема на официальном форуме
Германия
| Истребители | IIArado Ar 67 • IIArado Ar 68 • IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser • IIHeinkel He 51 • IIIArado Ar 80 • IIIFocke-Wulf Fw 159 • IVMesserschmitt Bf 109 B • IVHeinkel He 112 • VMesserschmitt Bf 109 E Emil • VMesserschmitt Bf 109 E-3 • VMesserschmitt Me 209 V4 • VHeinkel He 100 D-1 • VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich • VISupermarine Spitfire V DB 605 • VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav • VIIIMesserschmitt Me 209 A • VIIIHorten Ho 229 • VIIIFocke-Wulf Ta 152 • IXMesserschmitt Me P.1092 • IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein • XFocke-Wulf Fw 252 • XMesserschmitt Me P.1101 |
| Тяжёлые истребители | IIAGO Ao 192 Kurier • IIIDornier Do 17 Z-7 Kauz • IIIFocke-Wulf Fw 57 • IIIJunkers Ju 52 • IVMesserschmitt Bf 110 B • IVMesserschmitt Bf 110 C-6 • VMesserschmitt Bf 110 E • VMesserschmitt Me 210 • VIMesserschmitt Me 410 Hornisse • VIIMesserschmitt Bf 109 Z Zwilling • VIIIBlohm und Voss BV P.203 • VIIIDornier Do 335 A-1 Pfeil • VIIIMesserschmitt Me 262 Schwalbe • IXMesserschmitt Me 262 HG II • XMesserschmitt Me 262 HG III |
| Многоцелевые истребители | IArado Ar 65 • IVArado Ar 197 • VFocke-Wulf Fw 190 A-1 • VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 • VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 • VIIFocke-Wulf Fw 190 D • VIIIMesserschmitt Me 109 TL • VIIIBlohm und Voss P.210 • IXBlohm und Voss P.212.03 • XBlohm und Voss P.215.02 |
| Штурмовики | IIFieseler Fi 98 • IIHenschel Hs 123 • IIIBlohm und Voss Ha 137 • IIIBlohm und Voss Ha 137 V1 • IVFocke-Wulf Fw 189 C Eule • IVHenschel Hs 129 А • VHenschel Hs 129 B • VJunkers Ju 87 G Stuka • VIJunkers Ju 88 P • VIIMesserschmitt Me 265 • VIIIMesserschmitt Me 329 • IXMesserschmitt Me P.1099 B-2 • XMesserschmitt Me P.1102 B |
| Бомбардировщики | IVDornier Do 17 Z • IVHeinkel He 111 H-2 • VJunkers Ju 88 A • VIDornier Do 217 M • VIIJunkers Ju 288 A • VIIIJunkers Ju 288 C • IXJunkers Ju 287 • XJunkers/OKB-1 EF 131 |
Тяжёлые истребители
| СССР | VIIТуполев Ту-1 |
| Германия | IIAGO Ao 192 Kurier • IIIDornier Do 17 Z-7 Kauz • IIIFocke-Wulf Fw 57 • IIIJunkers Ju 52 • IVMesserschmitt Bf 110 B • IVMesserschmitt Bf 110 C-6 • VMesserschmitt Bf 110 E • VMesserschmitt Me 210 • VIMesserschmitt Me 410 Hornisse • VIIMesserschmitt Bf 109 Z Zwilling • VIIIBlohm und Voss BV P.203 • VIIIDornier Do 335 A-1 Pfeil • VIIIMesserschmitt Me 262 Schwalbe • IXMesserschmitt Me 262 HG II • XMesserschmitt Me 262 HG III |
| Великобритания | IVBristol Blenheim F • VBristol Beaufighter • VIDe Havilland 98 Mosquito • VIIDe Havilland 103 Hornet • VIIIWestland P.1056 • IXGloster P.228 • XGloster Javelin |
| США | VLockheed P-38F Lightning • VILockheed P-38J Lightning • VIGrumman XP-50 • VIIGrumman F7F Tigercat • VIIFisher XP-75 Eagle • VIIIChance-Vought XF5U Pancake • VIIINorth American P-82B Twin Mustang • VIIILockheed XP-58 Chain Lightning • IXMcDonnell F2H Banshee • XLockheed XF-90 |
| Япония | VKawasaki Ki-45 Toryu • VIKawasaki Ki-102 • VIIRikugun Ki-93 • VIITachikawa Ki-94-I |
| Китай | VIDe Havilland 98 Mosquito FB 26 |
| Франция | VSNCASE SE 100 • VIIArsenal VB 10 |
Me 262 HG III в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Me. 262 HG II через пушки 20-мм MG-213C (Ф) и 30-мм MG-213/30 (Ф) за 243900 опыта.
Этот самолёт приобретается сразу в «элитном» состоянии. Дополнительное исследование модулей не требуются.
Боевая эффективность
Венец ветки тяжелых истребителей Германии. Всё, чем пользовались по ходу всей ветки тяжелых истребителей, получаем еще в большем объеме. Огромную скорость, хорошую огневую мощь, самую высокую оптимальную высоту. Тактика ничем не отличается от тактики «ранних 262-х». Играем от высоты, от скоростей. Ни в коем случае не вступаем в маневренные бои, атакуем на проходах, можно использовать бум-зум. Этот самолет может догнать и достать на высоте любой другой, но он очень уязвим на низких высотах и против более маневренных противников.
В патче 1.6 Me.262 HGIII получил возможность нести 2х250кг бомбы. Они достаточно мощные чтобы уничтожать наземные объекты. но при этом так же вполне годятся для бомб-килов, если вдруг Me.262 HGIII окажется внизу.
- Достоинства:
- огневая мощь — одна из самых высоких среди истребителей и тяжелых истребителей;
- самый высокий показатель оптимальной высоты — 2800м;
- очень высокая скорость.
- Недостатки:
- низкая маневренность;
- на низких высотах и у земли резко теряет в скорости и еще больше маневренности.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
top
]
- Оборудование
- Улучшенный радиоприцел — добавит самолёту +15% к точности стрельбы.
- Усиленный каркас lll — -25% к вероятности получения критического повреждения для всех модулей, +10% к прочности самолёта.
- Дополнительные бронелисты lll — на 20% уменьшает вероятность ранения пилота и критического повреждения двигателей, турелей.
- Ленты боеприпасов
Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
1
]
- Оборудование
- Улучшенный радиоприцел — добавит самолёту +15% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка ll — +20% к устойчивости к повреждениям крыльев, фюзеляжа, хвоста, +5% к показателю прочности.
- Улучшенные закрылки lll — На 20% сильнее замедляет самолёт при выключенной тяге. Снижает скорость сваливания.
- Ленты боеприпасов
Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
1-й вариант
1
2-й вариант
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот |
Прокачка умений пилота:
«Зоркий» увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
«Меткий стрелок I» уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
«Закалённый в боях» увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
«Пилотажник» повышает манёвренность по всем осям на 2%.
«Соколиный удар» в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
Ас — высокий калибр пушек позволяет чаще наносить критический урон.
Configuration Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Engine
Engine
Jumo 004 A
| Specifications: | |
| Engine Type |
jet |
| Thrust |
800 |
Compatibility:
Blohm und Voss P.210,
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Messerschmitt Me P.1092
Jumo 004 A
20500
Engine
BMW 003A
| Specifications: | |
| Engine Type |
jet |
| Thrust |
830 |
| Price: | |
| Research price | 20,500 |
| Purchase price | 142,300 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
20500
BMW 003A
20900
Engine
Jumo 004 B
| Specifications: | |
| Engine Type |
jet |
| Thrust |
910 |
| Price: | |
| Research price | 20,900 |
| Purchase price | 160,000 |
Compatibility:
Blohm und Voss P.210,
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1092,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
20900
Jumo 004 B
21900
Engine
HWK 509
| Specifications: | |
| Engine Type |
rocket |
| Thrust |
950 |
| Price: | |
| Research price | 21,900 |
| Purchase price | 180,000 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
21900
HWK 509
IX
Me 262 HG II
Airframe
Airframe
Me 262 A Sturmvogel
| Specifications: | |
| Hit Points |
450 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
Me 262 A Sturmvogel
16600
Airframe
Me 262 A Schwalbe
| Specifications: | |
| Hit Points |
500 |
| Price: | |
| Research price | 16,600 |
| Purchase price | 144,000 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe
16600
Me 262 A Schwalbe
Cowling-mounted weapon
Autocannon
30 mm MK-108 (1944) (C)
High single-shot damage
High chance of critical hit
| Specifications: | |
| Damage per Second |
200 |
| Rate of Fire , rounds/min |
240 |
| Effective Fire Range , m |
616 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Messerschmitt Me 329,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
2×30 mm MK-108 (1944) (C)
Autocannon
30 mm MK-108 (1944) (C)
High single-shot damage
High chance of critical hit
| Specifications: | |
| Damage per Second |
200 |
| Rate of Fire , rounds/min |
240 |
| Effective Fire Range , m |
616 |
| Price: | |
| Purchase price | 54,500 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Messerschmitt Me 329,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
4×30 mm MK-108 (1944) (C)
Outboard weapon
No weapons
5500
Bombs
SD 250
Effective against armored ground targets
Large blast radius
| Specifications: | |
| Damage |
5000 |
| Damage Radius , m |
75 |
| Price: | |
| Research price | 5,500 |
| Purchase price | 2,000 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Messerschmitt Me 329,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Messerschmitt Me 262 HG III,
Messerschmitt Me P.1102 B
5500
2xSD 250
22500
Rockets
R4M
Effective against aircraft
Launched in groups of 8 at a time
| Specifications: | |
| Damage |
150 |
| Damage Radius , m |
25 |
| Price: | |
| Research price | 22,500 |
| Purchase price | 1,000 |
Compatibility:
Blohm und Voss P.210,
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Blohm und Voss P.212.03,
Messerschmitt Me 262 HG II
22500
24xR4M
Premium aircraft
Special aircraft
Add standard configuration to compare
политика
Местный совет
Местные выборы 2019
Явка: 66,0%
%
40
30-е
20-е
10
36,6%
25,4%
9,7%
9,3%
8,8%
7,2%
3,1%
ХДС
СПД
FW / FBL
оставил
UWG
Зеленый
СвДП
Прибыли и убытки
по сравнению с 2014 годом
% п
10
8-е
6-е
4-й
2
-2
-4
-6
-8-е
-10
−5,6 % п
-9,0 % п
+ 2,0 % п
−0,8 % п
+ 8,8 % п
+ 3,2 % п
+1,5 % р
ХДС
СПД
FW / FBL
оставил
UWG
Зеленый
СвДП
По результатам местных выборов 26 мая 2019 года места в местном совете распределились следующим образом:
| Стороны | Доля голосов | Сиденья |
| ХДС | 36,6% | 12-е |
| СПД | 25,4% | 9 |
| FW | 9,7% | 3 |
| оставил | 9,3% | 3 |
| UWG | 8,8% | 3 |
| Зеленый | 7,2% | 2 |
| СвДП | 3,1% | 1 |
| общее | 100% * | 33 |
* После исправления неточностей округления
мэр
- 1956–1973: Николаус Фери (ХДС)
- 1974–1994: Георг Флек (ХДС)
- 1994–2009: Эберхард Блас (СДПГ)
- с 2009: Ханс-Иоахим Ноймайер (ХДС)
Во втором туре выборов 11 октября 2009 года Ханс-Йоахим Ноймайер (ХДС) был избран мэром Швальбаха. Совсем недавно он снова баллотировался в 2019 году без противостоящих кандидатов и был утвержден на посту еще на пять лет, набрав 76% голосов.
герб
Герб : «Разделенный синим и золотым, покрытый волнистой полосой, разделенной серебряным и красным; спереди вверху из серебра дубовая ветвь (лист с двумя желудями), сзади вверху из красных скрещенных молотков и железа, спереди внизу из серебра — мельничное колесо, внизу сзади — красный крест ».
Герб был вручен муниципалитету в 1974/75 году министром внутренних дел Саара . На нем изображены символы, обозначающие историю отдельных районов. Основные цвета показывают принадлежность к Нассау-Саарбрюккену (синий и серебряный) и герцогству Лотарингии (золотой и красный).
Основная структура герба (основные цвета, разделение и волнистая полоса) восходит к гербу самого большого района (Швальбах).
Дубовая ветвь взята с местного герба Хюльцвайлера и напоминает (как и название места) о возникновении поселения, вырубленного на лесной поляне .
Молотки и утюги напоминают о горных традициях в Швальбахе и взяты из герба района Эльм.
Мельничное колесо, которое относится к мельницам, которые определяли срок службы вяза в прежние времена, также происходит от герба вяза.
Крест указывает на влияние аббатств Вадгассен и Фраулаутерн .
Из-за приведенных выше объяснений это так называемый Redendes Wappen .
Дизайн
В течение 1870-х и начала 1880-х годов Германия построила два типа крейсерских судов: небольшие, быстрые авиизо, пригодные для службы в качестве разведчиков флота, и более крупные, дальнобойные винтовые корветы, способные патрулировать немецкую колониальную империю . В 1886–1887 финансовом году было разрешено выпустить пару новых крейсеров, предназначенных для последней цели. Генерал Лео фон Каприви , начальник Имперского Адмиралтейства , стремился модернизировать крейсерские силы Германии. Schwalbe s были первым современным незащищенным крейсер будет построен для Kaiserliche Marine (Imperial Navy), отмечая первый шаг в планах Капривите в.
Schwalbe был 66,9 метров (219 футов) длиной в целом и имел пучок на 9,36 м (30,7 футов) и осадку 4,4 м (14 футов) вперед. Она смещена 1,111 т (1093 длинных тонн ) нормально и до 1359 т (1338 длинных тонн) при полной нагрузке . Её силовая установка состояла из двух горизонтальных 2-цилиндровых паровых машин двойного расширения, приводимых в движение четырьмя угольными цилиндрическими жаротрубными котлами . Они обеспечивали максимальную скорость 13,5 узлов (25,0 км / ч; 15,5 миль / ч) и дальность полета примерно 3290 морских миль (6090 км; 3790 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). В дополнение к паровым двигателям на ней была установлена баркентина . У Швальбе был экипаж из 9 офицеров и 108 рядовых.
Корабль был вооружен главной батареей из восьми 10,5-см (4,1 дюйма) орудий KL / 35 в одинарных опорных стойках , четыре на спонсонах в носовой и кормовой частях, чтобы обеспечить непрерывный огонь, а остальные четыре на миделе на главной палубе. . Четыре орудия могли вести огонь с любого залпа . Боекомплект орудия составлял 765 патронов. У них была дальность полета 8 200 м (9 000 ярдов). Орудийное вооружение дополнялось пятью 37-мм (1,5 дюйма ) револьверными пушками Гочкиса для защиты от торпедных катеров .
использованная литература
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . I: Основные надводные суда. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 7) [ Немецкие военные корабли: Биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 7) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0267-1.
- Лион, Дэвид (1979). «Германия». В Гардинере, Роберт; Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. (ред.). . Лондон: Conway Maritime Press. С. 240–265. ISBN 978-0-85177-133-5.
- Ноттельманн, Дирк (2020). «Развитие малого крейсера в Императорском германском флоте». В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2020 . Оксфорд: скопа. С. 102–118. ISBN 978-1-4728-4071-4.
- Sondhaus, Лоуренс (1997). Подготовка к Weltpolitik: German Sea Power Before the Tirpitz Era . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-745-7.
Основные варианты самолета Messerschmitt Me 262 A
Me 262 A-1a “Schwalbe” – серийный скоростной истребитель-перехватчик спроектированный на основе конструкции опытного самолета Me 262 V-8, выпущенный с апреля (с июня по ноябрь производство истребителей было остановлено) 1944 по апрель 1945 года в количестве 935 самолетов. 60 истреби-телей, получивших обозначение Me 262 A-1b, были оснащены пусковыми установками для подвески 24-х 55-мм неуправляемых твердотопливных ракет R4M, размещавшихся под консолями крыла с внешней стороны от двигателей.Три самолета, получивших обозначение Me 262 E, оснастили одной 50-мм пушкой МК 214 А, размещенной в носовой части фюзеляжа.
Me 262A-2a “Sturmvogel” – серийный истребитель-бомбардировщик спроектированный на основе конструкции опытного самолета Me 262 V-10, выпущенный с июля до конца 1944 года в количестве 513 самолетов (первые самолеты выпускались с апреля 1944 года путем переделки уже серийных истребителей Ме 262 А-1а).
Конструктивно самолет отличался:
- исключением двух 30-мм пушек МК 108;
- установкой двух бомбодержателей для подвески двух 250-кг бомб или одной 500-килограмовой;
- установкой прицела для низковысотного бомбометания TSA;
- для сокращения пробега использовались два ракетных стартовых ускорителя.
Me 262 B – серийный двухместный истребитель, выпущенный с осени 1944 года по апрель 1945 года в количестве 15 самолетов. Все эти самолеты были переделаны в ночные истребители-перехватчики, получившие обозначение Ме 262 В-1а/U1.
По конструкции самолет отличался:
- двухместной кабиной экипажа, с размещением во второй кабине рабочего места оператора РЛС (вначале во второй кабине дублировались органы управления);
- исключением топливных баков, размещавшихся в закабинном отсеке фюзеляжа:
- монтажом двух держателей для подвески двух 300-л дополнительных топливных баков:
- установкой радиолокационной станции FuG 218 “Neptim” и радиопеленгатора FuG 350 ZC “Naksos”.
Me 262 C Heimatsclnitzer – истребитель-перехватчик спроектированный на основе конструкции самолёта Me 262 A-la в конце 1944 года. Первый полёт прототип самолёта, получивший обозначение Me 262 С-1а. совершил 27 февраля 1945 года. Всего, зимой-весной 1945 года, успели изготовить 2 опытных истребителя-перехватчика, получивших обозначение Me 262 С-1a Heimatsclnitzer и Me 262 С-2b Heimatsclnitzer II. Работы по доводке перехватчиков прекратились с окончанием войны.
Конструктивно самолёт отличался:
- изменением конструкции хвостовой части фюзеляжа с целью размещения ракетного двигателя и дополнительного 300-л топливного бака;
- использованием в составе силовой установки самолёта:
- на Me 262 С-1a двух турбореактивных двигателей Junkers Jumo 004 и дополнительно жидкостного ракетного двигателя Walter II-211/3 (HWK 509) тягой 1700 кГс:
- на Me 262 С-2b двух комбинированных турбореактивно-ракетных силовых установок состоявших из турбореактивного двигателя BMW 003 Атягой по 800 кГс и жидкостного ракетного двигателя HWK 718 тягой 1225 кГс, установленных сверху в хвостовой части мотогондол.
история
Schwalbach впервые был упомянут в Mettlach товаров рулоне как Swalpach . В 1840 году на бумажной фабрике Швальбаха работало 16 мужчин и 33 женщины, которые произвели 15 000 пачек писчей бумаги по 12 фунтов каждая с 3 бумагами ручной работы.
12 октября 1982 года название общины было официально изменено с Schwalbach / Saar на Schwalbach .
С 1991 года существует партнерство с французским муниципалитетом Верн-сюр-Зеиш в департаменте Иль и Вилен.
Инкорпорации
1 января 1974 г. ранее независимые общины Боус / Саар , Эльм / Саар, Энсдорф и Хюльцвайлер стали новым большим сообществом, которое было названо в честь самого большого района (Швальбах).
