Топ-10 истребителей сша

Содержание:

Корпус морской пехоты
Як-9
«Норт Америкэн Р-51 Мустанг» (North American P-51 Mustang)
«Юнкерс Ю-87» (Junkers Ju 87)
Краткое изложение систем обозначения до 1962 года
F-117 «Найт Хок»
Boeing B-17 Flying Fortress
военно-морской
Послевоенное, 11 ноября 1918 г. — сентябрь 1919 г.
F-15E «Страйк Игл»
Самолет Первой мировой войны
Стратегический самолет-разведчик
Транспортный самолет
Армейский корпус связи, 2 августа 1909 г. — 6 апреля 1917 г.
Messerschmitt Bf.109
Сравнение финансирования
Самолет наблюдения
Краткое изложение систем обозначения до 1962 года
Системы дирижаблей до 1954 года

Корпус морской пехоты

Тип	Производитель	Источник	Класс	Роль	Введено	В сервисе	Общий	Примечания
C-20G	Гольфстрим	Соединенные Штаты Америки	Jet	Грузовой / Транспортный самолет	1985 г.	2	2	будет модернизирован до C-20 ER
F / A-18A Hornet	Макдоннелл Дуглас	Соединенные Штаты Америки	Jet	Авианосный истребитель	1985 г.	36 активных, 7 тренировочных, 12 сохраненных	55	Планируется заменить на F-35B / C Lightning II к 2019 г.
F / A-18B Hornet	Макдоннелл Дуглас	Соединенные Штаты Америки	Jet	Тренер на базе оператора	1985 г.	4 тренировки, 3 сохраненные	7	К 2019 году планируется заменить на F-35B / C Lightning II .
F / A-18C Hornet	Макдоннелл Дуглас	Соединенные Штаты Америки	Jet	Авианосный истребитель	1985 г.	60 активных, 12 тренировочных, 47 сохраненных	119	Замену на F-35B / C Lightning II планируется начать с 2019 года.
F / A-18D Hornet	Макдоннелл Дуглас	Соединенные Штаты Америки	Jet	Авиационная забастовка	1985 г.	48 активных, 20 тренировочных, 24 сохраненных	92	Планируется начать замену на F-35B / C Lightning II с 2023 года.
F-35B Lightning II	Локхид Мартин	Соединенные Штаты Америки	Jet	Авианосный истребитель	2015 г.	32 активных, 25 тренировок	57 год	Вариант V / STOL . Всего планируется 353 F-35B и 67 F-35C ( CTOL ) для замены различных самолетов.
F-5N Тигр II	Northrop	Соединенные Штаты Америки	Jet	Агрессор	1959 г.	12		Эксплуатация планируется до 2026 года.
KC-130J Супер Геркулес	Локхид Мартин	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Танкер	1962 г.	52
UC-12W Гурон	Бичкрафт	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Утилита	1974 г.	8	8	Планируется заменить UC-12F / M Huron к 2024 году.
UC-12M Huron	Бичкрафт	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Утилита	1974 г.	2	2	Планируется заменить на UC-12W Huron к 2024 году.
UC-12F Гурон	Бичкрафт	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Утилита	1974 г.	4	4	Планируется заменить на UC-12W Huron к 2024 году.
UC-35D Цитирование	Cessna	Соединенные Штаты Америки	Jet	Утилита	1972 г.	10 Активный	10	Подлежит замене / модернизации до UC-35 ER.
Цитирование UC-35C	Cessna	Соединенные Штаты Америки	Jet	Утилита	1972 г.	2 Активный	2	Подлежит замене / модернизации до UC-35 ER.
AH-1Z Viper	Колокол	Соединенные Штаты Америки	Вертолет	Атака	2010 г.	90		Всего запланировано 189
CH-53E Супер Жеребец	Сикорский	Соединенные Штаты Америки	Вертолет	Груз / Транспорт	1981 г.	96 активных, 6 резервных, 10 тренировочных	142	Будет заменен на CH-53K King Stallion , на летных испытаниях — 2015 г.
UH-1Y Веном	Колокол	Соединенные Штаты Америки	Вертолет	Утилита	2008 г.	122	160
VH-3D Морской король	Сикорский	Соединенные Штаты Америки	Вертолет	Морской VIP транспорт	1961 г.	11		Заменяется на Sikorsky VH-92A
VH-60N Уайтхок	Сикорский	Соединенные Штаты Америки	Вертолет	Морской VIP транспорт	1979 г.	8		Заменяется на Sikorsky VH-92A
AV-8B / + Харриер II	Макдоннелл Дуглас	США / Великобритания	Jet	Атака / Тренер	1985 г.	80 действующих, 13 учебных, 4 испытательных самолета	97	VTOL . На замену на F-35B
МВ-22Б Оспри	Белл Боинг	Соединенные Штаты Америки	Конвертоплан	Многоцелевой	2007 г.	236	300	VTOL . 360 на заказ
	Каман	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Груз и транспорт	1991 г.	1		Вертолет со сдвоенными несущими винтами. Вариант БПЛА пилотируемого типа.
RQ-7B Тень	Корпорация AAI	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Разведка	2002 г.	50
RQ-11 Ворон	AeroVironment	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Разведка	2003 г.
MQ-27	Боинг	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Разведка	2005 г.
Switchblade	AeroVironment	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Атака	2012 г.
RQ-20 Пума	AeroVironment	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Разведка	2008 г.
RQ-21A Блэкджек	Боинг Инситу	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Разведка	2014 г.
MQ-8B Пожарный разведчик	Northrop Grumman	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Мульти-миссия	2009 г.	27		Вертолет.
Черный шершень нано	Прокс Динамика	Норвегия	БПЛА		2015 г.			Вертолет.
Тип	Производитель	Источник	Класс	Роль	Введено	В сервисе	Общий	Примечания

Як-9

Топ лучших истребителей мира

Як-9 стал самым массовым самолетом, который производился в 40-х годах на территории СССР. За это время советские конструкторы создали 22 модификации летательного аппарата, из которых 15 поступили в соответствующие армейские подразделения.

Такой популярности способствовало то, что Як-9 отличался простотой конструкции. Самолет состоял не только из алюминия: часть деталей изготавливалась из древесины. Як-9 после внесенных изменений стал способен противостоять немецким «Мессершмидтам». Но последние выигрывали схватки с советским самолетом на больших высотах.

За время производства Як-9 получил:

5 типов двигателей;
6 вариантов топливных баков;
7 видов вооружения;
2 варианта оборудования специального назначения.

Также советские войска использовали Як-9 с двумя разновидностями крыльев: смешанные и цельнометаллические.

«Норт Америкэн Р-51 Мустанг» (North American P-51 Mustang)

Стали известны подробности шестого поколения российских истребителей

Данный истребитель стал первым летательным аппаратом, получившим ламинарное крыло. Такая конфигурация давала американской модели дополнительную подъемную силу, что привело к снижению расхода горючего. Одновременно с этим ламинарное крыло повышало дальность полета.

«Мустанг» также выделялся на фоне истребителей Второй мировой войны тем, что в конструкцию летательного аппарата была заложена возможность установки дополнительных топливных баков. Это в сочетании с улучшенными высотными характеристиками сделало американскую модель оптимальной машиной для эскорта. По данному признаку «Мустанг» превосходил аналоги, которые выпускались до середины прошлого века.

Благодаря дополнительным топливным бакам данный самолет мог взлетать с аэропортов северной Англии, совершать налеты на Берлин и возвращаться обратно без дозаправки.

«Юнкерс Ю-87» (Junkers Ju 87)

«Юнкерс Ю-87» — это пикирующий бомбардировщик и штурмовик с двухместной кабиной и одним мотором. Немецкая модель выделялась крылом «перевернутая чайка». Из-за такой конфигурации и в сочетании с неубирающимся шасси немецкий бомбардировщик во время пикирования издавал характерный рев.

«Юнкерс Ю-87» отличался низкой скоростью и малым запасом хода. Но, несмотря на такие характеристики, данный аппарат считался одним из лучших бомбардировщиков нацистской Германии из-за точности метания.

«Юнкерс Ю-87» выпускался в 10 модификациях с 1937 по 1944 год. За этот период немецкая промышленность произвела более 5,7 тысячи экземпляров бомбардировщика. Инженеры также создали несколько специализированных версий «Юнкерс Ю-87», предназначенных для поражения танков, кораблей и другой военной техники.

Краткое изложение систем обозначения до 1962 года

Система 1911 года

Первая система обозначений ВМС США, принятая в 1911 году, состояла из буквы, обозначающей производителя, за которой следовали порядковые номера для отдельных самолетов от каждого производителя. Обозначения получили только летательные аппараты тяжелее воздуха (то есть самолеты). Впоследствии в систему были внесены поправки, чтобы дифференцировать классы самолетов от одного производителя. Буквы обозначения были следующими:

A — Curtiss Airplane Company , сухопутные и гидросамолеты (т.е. гидросамолеты )
B — Компания Райт , сухопутные и гидросамолеты
C — Самолет Curtiss, летающие лодки
D — Берджесс и Кертис , сухопутные и гидросамолеты
E — Curtiss Airplane, амфибии

Система 1914 года

В марте 1914 года военно-морской флот ввел систему, аналогичную классификационным обозначениям корпуса для военных кораблей, с алфавитным кодом для класса самолета, за которым следует порядковый номер, присвоенный отдельному самолету. Все самолеты, обозначенные по системе 1911 года, которые все еще находились в инвентаре, были переименованы. Также в соответствии с практикой обозначения военных кораблей, обозначение первого самолета особой конструкции стало обозначением типа для подобных самолетов; например, самолеты, подобные AH-8, именовались типом AH-8 .

Классы и подтипы самолетов были следующими:

A — Тяжелее воздуха

AH — Самолет, Гидро
AB — Летающая лодка
AX — Амфибия

B — Свободный шар
C — Дирижабль
D — Воздушный змей

От этой второй системы отказались в мае 1917 года без немедленной замены; до марта 1922 года на флоте использовались обозначения моделей заводов-изготовителей. Однако некоторым более поздним самолетам, аналогичным типам с системными обозначениями 1914 года, были присвоены соответствующие обозначения, по-видимому, на неофициальной основе.

Система 1922 года

29 марта 1922 года была введена новая система обозначений с реорганизацией морской авиации США в Бюро аэронавтики . Система передавала свою информацию в виде:

(Миссия) (Номер проекта) (Изготовитель) — (Подтип) (Незначительная модификация)

Например, F4U-1A относится к незначительной модификации ( A ) первого основного подтипа ( 1 ) конструкции четвертого ( 4 ) истребителя ( F ) Chance-Vought ( U ) .

В течение первых нескольких лет после внедрения системы письмо производителя и письмо миссии иногда менялись местами. Если это был первый проект производителя для этой конкретной миссии, перед буквой производителя не было номера.

Обозначения дирижаблей до 1954 года

До 1954 года для самолетов легче воздуха использовалась система обозначений, отличная от той, которая использовалась для самолетов с неподвижным крылом. Первая из этих систем, представленная в 1940 году, имела следующий вид:

(Строительство) (Миссия) — (Класс)

Например, ZNP-К называется К-класса ( K ) патрулем ( P ) нежестких дирижаблей ( ЗН ).

В 1947 году эта система была заменена на другую, аналогичную системе с неподвижным крылом 1922 года, и имела следующий вид:

(Миссия) (Номер чертежа) (Класс) — (Подтип) (Незначительная модификация)

Например, ZP2N-1W называют бортовой модификации раннего предупреждения ( W ) первого подтипа ( 1 ) из N-класса ( N ) второго ( 2 ) partol Дирижабль вариант ( ЗП ). В 1954 году ВМФ отказался от отдельной системы обозначений дирижаблей и объединил ее с основной системой 1922 года.

F-117 «Найт Хок»

Lockheed F-117 Nighthawk.

Самолет Lockheed F-117 Nighthawk является одноместным, двухмоторным, малозаметным штурмовиком, ранее находившимся в ведении ВВС США. Продукт Lockheed Skunk Works, дальнейшая разработка базовой модели Have Blue, F-117 был первым боевым самолетом, построенным с технологией «стелс». Самолет совершил первый полет в 1981 году, достигнув первоначального состояния работоспособности в октябре 1983 года.

F-117 был «признан» и показан миру в ноябре 1988 года (прим.pro-samolet.ru: 10 ноября 1988 года Пентагон выпустил пресс-релиз с описанием истории создания самолета и обнародовал одну ретушированную фотографию. Первый публичный показ двух F-117 состоялся 21 апреля 1990 года). Широкую огласку самолет получил благодаря своей роли в войне в Персидском заливе 1991 года. Его обычно называют «стелс-истребителем», хотя это был исключительно штурмовик.

F-117 Nighthawk

Самолет F-117 над пустыней Невада.

Фото: Wikimedia Commons, Staff Sgt. Aaron Allmon II.

F-117 участвовал в боях в Югославии, когда был потерян один самолет этого типа, его сбили 27 марта 1999 года ракетой класса «земля-воздух». F-117 сняли с вооружения ВВС 22 апреля 2008 года, прежде всего из-за принятия на вооружение F-22 Raptor и предстоящим появлением многоцелевого F-35 Lightning II. Было построено 64 самолета F-117, из которых 59 единиц были серийными и 5 демонстрантов/прототипов.

Boeing B-17 Flying Fortress

Boeing B-17 Flying Fortress стал первым серийным цельнометаллическим бомбардировщиком, который выпустила американская промышленность. Данный самолет оснащался четырьмя моторами и выделялся на фоне аналогов прочной конструкцией. Американский летательный аппарат был способен возвращаться на базу при многочисленных повреждениях корпуса.

При этом Boeing B-17 не защищал экипаж при лобовом попадании, в том числе и из пулемета. Однако американский самолет оснащался системой прицела Нордена, которая позволяла осуществлять точное бомбометание с высоты до семи километров. Для защиты экипажа в конструкции Boeing B-17 Flying Fortress предусматривались 9 или 12 (в зависимости от версии) пулеметов калибром 12,7 миллиметра.

военно-морской

Тип	Производитель	Источник	Класс	Роль	Введено	В сервисе	Примечания
C-2A борзая	Грумман	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Перевозчик грузовых / транспортных самолетов	1966 г.	33	Заменяется на 44 ЦМВ-22
С-20	Гольфстрим	Соединенные Штаты Америки	Jet	Грузовой / Транспортный самолет	1985 г.	4	C-20G
С-37	Гольфстрим	Соединенные Штаты Америки	Jet	Грузовой / Транспортный самолет	1997 г.	4	1 х С-37А
Машинка для стрижки C-40A	Боинг	Соединенные Штаты Америки	Jet	Грузовой / Транспортный самолет	2001 г.	17
C-130T Геркулес	Локхид	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Грузовой / Транспортный самолет	1956 г.	15
UC-12 Huron	Бичкрафт	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Грузовой / Транспортный самолет	1974 г.	14
C-26D Метролайнер	Fairchild	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Грузовой / Транспортный самолет	1980-е	6
КС-130Т	Локхид Мартин	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Заправка в воздухе	1962 г.	5
E-2C / D Соколиный глаз	Northrop Grumman	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Авианосный самолет управления и контроля	1963 г.	81 год
E-6B Меркурий	Боинг	Соединенные Штаты Америки	Jet	ТАКАМО	1989 г.	16
EA-18G Growler	Боинг	Соединенные Штаты Америки	Jet	Самолеты РЭБ авианосного базирования	2009 г.	155
ЭП-3Е ОВЕН II	Локхид	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Самолет радиоэлектронной борьбы	1950-е годы	12
F-5F / N Tiger II	Northrop	Соединенные Штаты Америки	Jet	Агрессор	1962 г.	29	Ф-5Ф, Ф-5Н. Используется для обучения противника
F-16 Боевой сокол	Общая динамика	Соединенные Штаты Америки	Jet	Агрессор	1978 г.	14	Используется для обучения противника.
F / A-18E / F Супер Хорнет	Макдоннелл Дуглас / Northrop Grumman / Boeing	Соединенные Штаты Америки	Jet	Авианосный истребитель	1999 г.	512	F / A-18E и F / A-18F. 22 под заказ.
F-35C Lightning II	Локхид Мартин	Соединенные Штаты Америки	Jet	Авианосный истребитель	2015 г.	118	260 запланировано
MQ-4C Тритон	Northrop Grumman	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Беспилотный летательный аппарат	2018 г.	2	68 Запланировано
P-3C Орион	Локхид	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Морской патрульный самолет	1962 г.	37	Будет заменен на С-8
P-8A Посейдон	Боинг	Соединенные Штаты Америки	Jet	Самолет противолодочной обороны	2013	91	24 под заказ
Т-6 Техасский II	Бичкрафт	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Учебно-тренировочный самолет	2001 г.	294	29 под заказ.
Т-44А	Бичкрафт	Соединенные Штаты Америки	Турбовинтовой	Учебно-тренировочный самолет	1964 г.	57 год
Т-45С Ястреб-тетеревятник	Макдоннелл Дуглас	Великобритания / США	Jet	Учебно- тренировочный самолет- носитель	1991 г.	194
UC-35D	Cessna	Соединенные Штаты Америки	Jet	Вспомогательный самолет	1972 г.	1
CMV-22 Скопа	Белл Боинг	Соединенные Штаты Америки	Конвертоплан		2007 г.	1	48 под заказ.
MH-53E Морской дракон	Сикорский	Соединенные Штаты Америки	Вертолет		1981 г.	27
MH-60 «Сихок»	Сикорский	Соединенные Штаты Америки	Вертолет	Противолодочный вертолет	1984	508
TH-57B / C Морской рейнджер	Колокол	Соединенные Штаты Америки	Вертолет		1984	114	Будет заменен на
ScanEagle	Боинг	Соединенные Штаты Америки	БПЛА		2005 г.
RQ-21A Блэкджек	Боинг Инситу	Соединенные Штаты Америки	БПЛА		2014 г.
MQ-8B Пожарный разведчик	Northrop Grumman	Соединенные Штаты Америки	БПЛА	Патруль	2009 г.	27	Вертолет. 96 запланировано.

Послевоенное, 11 ноября 1918 г. — сентябрь 1919 г.

Мартин МБ-2

Boeing MB-3A — Боинг
Дирижабль класса C — Goodyear Aerospace , Curtiss
Curtiss Orenco D — Кертисс
Dayton-Wright XB-1A — Компания Dayton-Wright
Eberhardt SE-5E — Eberhardt Airplane and Motor Company Inc.
Verville-Clark-Pursuit VCP-1A — Инженерное подразделение
Verville-Clark-Pursuit VCP-2 — Инженерное подразделение
Verville-Clark-Pursuit VCP-R — Инженерное подразделение
Lewis & Vought VE-9 — Lewis & Vought Corporation
Мартин Т-1 — Мартин
Мартин МБ-2 (NBS-1) — Мартин
Orenco D-2 превратился в PW-3 — Ordnance Engineering
Thomas-Morse MB-6 — Thomas-Morse Aircraft Corporation
Thomas-Morse MB-7 — Thomas-Morse Aircraft Corporation
Thomas-Morse S-6 — Thomas-Morse Aircraft Corporation
Curtiss NC — Кертисс
Felixstowe F5L — американский построен и двигателем версия опытной станции Гидросамолет дизайна

F-15E «Страйк Игл»

McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.

McDonnell Douglas (теперь Boeing) F-15E Strike Eagle является американским всепогодным многоцелевым истребителем, созданным на базе McDonnell Douglas F-15 Eagle. F-15E был разработан в 1980-х годах для действий на большие расстояния, с высокой скоростью патрулирования воздушного пространства, не полагаясь на сопровождение и самолеты радиоэлектронной борьбы.

F-15E Strike Eagles ВВС США можно отличить от других американских вариантов Eagle по более темному камуфляжу и подвесным топливным бакам, установленных вдоль воздухозаборников двигателя. Strike Eagle действовали в военных операциях в Ираке, Афганистане и Ливии. Во время этих операций F-15E наносили глубокие удары по важным целям, осуществляли боевое патрулирование в воздухе, предоставляли непосредственную авиационную поддержку коалиционным войскам. F-15E Strike Eagles действовали в последующих конфликтах, а также экспортируются в ряд стран.

F-15E Strike Eagle

В небе над Афганистаном 7 ноября 2008 года.

U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Aaron Allmon.

Самолет Первой мировой войны

O-57 Grasshopper в Национальном музее ВВС США

A de Havilland Mosquito PR Mk XVI (F-8) из 654-го дивизиона Восьмой воздушной армии в ВВС Великобритании Уоттон, 1944 г.

Североамериканский самолет фотографической разведки и картографии B-25D (F-10) Mitchell

Североамериканский P-51C-5-NT Mustang (F-6C) Серийный номер 42-103368 15-го TRS на аэродроме Санкт-Дизлер, Франция, осень 1944 года. На этом самолете летал капитан Джон Х. Хефкер, который использовал его для сбить три вражеских самолета в июне 1944 года.

Самолет фоторазведки P-38G (F-5A)

Разведывательный самолет Lockheed P-38J из ( ), Королевские ВВС Маунт-Фарм (отделен от ВВС Фулшэм вместе с блоком радиолокационного противодействия 192-й эскадрилье Королевских ВВС ), Англия, сентябрь 1944 г. — февраль 1945 г.

Boeing B-29-95-BW (F-13) Superfortress «Kee Bird», 45-21768 46-я разведывательная эскадрилья , 1947 г.

Самолет фоторазведки Northrop F-15A Reporter

Североамериканский RB-45C-5-NA Tornado 48-033, 91-е стратегическое разведывательное крыло

Разведывательный бомбардировщик Boeing RB-47E Stratojet

Boeing RB-50F серийный номер 47-144, 55-е стратегическое разведывательное крыло

РБ-57А из 363-го тактического разведывательного крыла, 1954 г.

Североамериканский RF-100A-10-NA Super Sabre 53-1551. Используется отрядом № 1 7407-го отряда поддержки 7499-й группы поддержки. Разбился около Нейденбаха, Западная Германия, 1 октября 1956 года. Пилот благополучно катапультировался.

Эсминец Douglas RB-66B-DL, серийный номер 54-0419, 25-е тактическое разведывательное крыло, 1965 г.

Martin / General Dynamics RB-57F-CF 63-13291, 7407-я эскадрилья боевой поддержки, Рейн-Майн, Западная Германия. 30 мая 1974 г. самолет был переведен в AMARC как BM0106.

SR-71 Блэкберд

ДПЛА извлекаться в воздухе с помощью Сикорски CH-3E

Хищник запускает ракету Hellfire

RQ-4 Global Hawk (02-2010) на авиабазе Бил

MC-12W Liberty (08-0376) из 362-й экспедиционной разведывательной эскадрильи, объединенная база Балад, Ирак

Первоначально пилотируемый с пилотом и наблюдателем, наблюдатель часто делал наброски земли внизу. Вскоре некоторые английские наблюдатели подумали, что было бы проще и точнее использовать свои камеры для фотографирования позиций противника. К сожалению, обе стороны знали, что если они получали ценную информацию от своих пилотов, другая сторона должна была делать то же самое, и самолеты были вооружены, чтобы сбивать друг друга. После войны Англия подсчитала, что ее летчики сделали полмиллиона фотографий за четыре года войны, а Германия подсчитала, что если вы положите все ее аэрофотоснимки рядом, они покроют площадь в шесть раз больше Германии.

Соединенные Штаты не производили самолетов собственной конструкции для боевых действий во время Первой мировой войны; однако несколько британских и французских проектов использовались авиационными эскадрильями Air Service для разведывательных миссий.

Airco DH.4

Британский двухместный биплан-дневный бомбардировщик, используемый Воздушной службой; DH-4-BP Экспериментальная фоторазведочная версия. Производился по лицензии в США и использовался ВВС США до 1932 года.

Breguet 14
Салмсон 2A2

Французский самолет-разведчик-биплан.

Королевский авиазавод FE2
SPAD S.XIII

Стратегический самолет-разведчик

Разработан на основе тактического бомбардировщика Martin B-57 Canberra (который сам был лицензионной версией английского Electric Canberra) для разведки погоды, включающий отбор проб атмосферы на большой высоте и обнаружение радиации в поддержку мониторинга ядерных испытаний, но четыре из 21 модифицированного Самолеты выполнялись исключительно как стратегические разведывательные платформы.

Локхид U-2 (TR-1A)

Разработано Центральным разведывательным управлением ; Первый полет произошел на озере Грум ( Зона 51 ), штат Невада, 1 августа 1955 года. U-2 ЦРУ и ВВС США начали полеты в 1956 году. Более 50 лет непрерывно использовались в качестве основного стратегического разведывательного самолета ВВС США.

Локхид SR-71 Блэкберд

Первоначально разработано как A-12 по Центральному разведывательному управлению ; первый полет состоялся на озере Грум ( Зона 51 ), штат Невада, 25 апреля 1962 года. ВВС США разработали SR-71 по проекту ЦРУ; Первый полет состоялся 22 декабря 1964 года. Эксплуатация SR-71 началась в 1968 году. Списан в 1989 году в связи с сокращением бюджета. Три самолета вернулись в строй в 1994 году; вышел на пенсию в 1998 году в связи с сокращением бюджета.

Транспортный самолет

Самолет с бортовой системой предупреждения и управления (ДРЛО) на базе Boeing 707, обеспечивающий всепогодное наблюдение, управление, управление и связь

E-8 Joint STARS

Самолет для управления боевыми действиями и управления и контроля на базе Boeing 707, который отслеживает наземную технику и некоторые самолеты, собирает изображения и передает тактические изображения командирам наземного и воздушного театра.

MC-12W Liberty

Первый полет в 2009 году. Самолет — это средневысотный пилотируемый турбовинтовой тактический разведывательный самолет специального назначения, предназначенный для поддержки коалиционных и объединенных сухопутных войск. Обеспечивает полноценное видео в реальном времени и анализ сигналов.

С-45 Экспедитор

Учебно-исследовательский фотографический самолет F-2, предназначенный для установки от двух до четырех аэрофотокамер, также выполнял миссии по составлению карт над Соединенными Штатами; F-2A улучшенная версия. Произведено 69 самолетов. Послевоенный переименован в RC-45A в 1948 году; в отставке 1953

EC-121 Предупреждающая звезда

Военная версия Lockheed Constellation , самолет был разработан для использования в качестве бортовой системы раннего предупреждения в дополнение к линии дальнего раннего предупреждения с использованием двух больших обтекателей: вертикальный купол над фюзеляжем и горизонтальный под фюзеляжем.

Боинг RC-135

RC-135 — это семейство самолетов-разведчиков, которые выполняют широкий спектр задач, связанных с радиотехнической разведкой . На основе планера C-135 Stratolifter, несколько типов RC-135 находились на вооружении с 1961 года. Многие варианты впоследствии были модифицированы или модернизированы множество раз (в основном в рамках долгосрочной программы Big Safari ВВС США ), что привело к большому разнообразию обозначения, конфигурации и названия программ.

Армейский корпус связи, 2 августа 1909 г. — 6 апреля 1917 г.

Братья Райт Модель А — Райт
Братья Райт Модель B — Райт
Curtiss Model D — Curtiss Airplane and Motor Company
Братья Райт Модель D — Райт
Берджесс Ф — Берджесс
Curtiss Модель E — Curtiss
Братья Райт Модель C — Райт
Burgess H — Берджесс
Лодка Curtiss F — Curtiss
Берджесс I-Scout — Берджесс
Берджесс Джей-Скаут — Берджесс
D-разведчик братьев Райт — Райт
Curtiss G-Scout — Кертисс
Curtiss Модель J — Curtiss
Трактор Glenn Martin Twin — Гленн Л. Мартин
Curtiss Модель N — Curtiss
Берджесс-Данн Модель H — Берджесс
Братья Райт Ф. Толкатель — Райт
Curtiss Modified J — Кертисс
Мартин С-Гидро — Гленн Л. Мартин
Curtiss N-8 — Кертисс
Curtiss R-2 — Кертисс
Стандарт H-2 — Sloan
Curtiss JN-4 — Кертисс
Стандарт H-3 — Стандарт
Curtiss Twin JN — Кертисс
Мартин Р. (Земля) — Компания Гленна Л. Мартина
Стертевант S — Стертевант
LWF V-1 — LWF
Томас D-5 — Thomas Brothers
Стертевант S-4 — Стертевант
Стандарт SJ — Стандарт Аэро
Curtiss R-4 — Кертисс
Aeromarine M-1 — Аэромарин
Burgess U — Компания Берджесс
Curtiss S-3 — Кертисс
Curtiss N-9 — Кертисс
Gallaudet Twin Hydro — Галлоде
Curtiss L-2 — Кертисс
Curtiss R-3 — Кертисс
Райт-Мартин Р — Райт-Мартин

Messerschmitt Bf.109

Messerschmitt Bf.109 появился случайно. Из-за натянутых отношений с руководством Германии конструктор не смог получить заказ от правительства на разработку самолета. Но Мессершмит заключил контракт с румынским заводом. Из-за этого в Германии разразился скандал, из-за чего конструктор почти попал в тюрьму. Только вмешательство высшего руководства страны спасло Мессершмита от заточения.

Но, даже несмотря на такое давление, конструктор не стал соблюдать условия контракта и создал самолет, который не соответствовал требованиям государственного контракта. Благодаря такой решительности инженера Германия в начале войны получила истребитель, превосходящий аналоги по все параметрам.

Сравнение финансирования

Финансирование авиации РФ происходит из средств федерального бюджета страны, а также из целевых программ. Разрешено использовать внебюджетные источники финансирования для государственных исполнителей и заказчиков.

Фронтовые бомбардировщики Су-34

Сегодня Министерство промышленности решило перевести субсидирование авиации на проектный подход. Это делают для того, чтобы направить ресурсы на развитие приоритетных проектов, что стало обычной практикой в развитых государствах. Экономия на научно-технической деятельности приведет к сокращению расходов в три раза до 2025 года.

В приоритетных проектах предусмотрено увеличение финансирования с 2019 по 2021 года.

Год	Увеличение в миллиардах рублей	Бюджет составит, в миллиардах
2019	19,588	59,93
2020	46,235	86,806
2021	43,309	83,85

Боевая авиация США

Это необходимые затраты так как из-за нехватки финансирования военная техника США стала устаревать. Сравним оборонный бюджета США в 2010 и в 2015 годах:

в 2010 году – $ 691 млрд;
в 2015 году – $ 560 млрд.

Следует отметить, что Россия финансирует военную отрасль меньше, чем США, делая акцент на внутренней политике.

Самолет наблюдения

Многие из них были созданы в 1920-х и 1930-х годах; некоторые видели бои во время Второй мировой войны. После создания ВВС США легкие самолеты наблюдения стали миссией армии. O-2 Skymaster и OV-10 Broncos были самолетами Forward Air Control (FAC) времен войны во Вьетнаме , снятыми с вооружения в конце 1970-х годов, замененными версией OA-10A A-10 Thunderbolt II .

Loening OL (OA-1A / B / C, OA-2, OL-1/2/3/4/5/6/8 / 8A / 9)
Curtiss Falcon (O-1, O-11, O-39, A-3, F8C, OC, O2C)
Cessna O-2 Skymaster
Дуглас О-2
ОВ-10 Бронко
Консолидированный курьер О-17
Томас-Морс O-19
Дуглас О-31
Дуглас О-38

Curtiss O-40 Ворон
Дуглас О-43
Мартин О-45
Дуглас О-46
Североамериканский O-47
O-49 Бдительный
Curtiss O-52 Сова
O-57 Кузнечик
О-62 Страж

Краткое изложение систем обозначения до 1962 года

Система 1911 года

A — Curtiss Airplane Company , сухопутные и гидросамолеты (т.е. гидросамолеты )
B — Компания Райт , сухопутные и гидросамолеты
C — Самолет Curtiss, летающие лодки
D — Берджесс и Кертис , сухопутные и гидросамолеты
E — Curtiss Airplane, амфибии

Система 1914 года

Классы и подтипы самолетов были следующими:

A — Тяжелее воздуха

AH — Самолет, Гидро
AB — Летающая лодка
AX — Амфибия

B — Свободный шар
C — Дирижабль
D — Воздушный змей

Система 1922 года

(Миссия) (Номер проекта) (Изготовитель) — (Подтип) (Незначительная модификация)

Обозначения дирижаблей до 1954 года

(Строительство) (Миссия) — (Класс)

Например, ZNP-К называется К-класса ( K ) патрулем ( P ) нежестких дирижаблей ( ЗН ).

(Миссия) (Номер чертежа) (Класс) — (Подтип) (Незначительная модификация)

Системы дирижаблей до 1954 года

Суда, сданные в эксплуатацию (1922–1935)

Военный корабль США » Шенандоа» (ZR-1)

Серия из четырех дирижаблей (два одноразовых и два серийных корабля класса « Акрон» ) были единственными дирижаблями в американской истории, которые были введены в эксплуатацию в качестве кораблей ВМС США. Другой дирижабль, ZR-2 (британский R.38 ) потерпел крушение и был уничтожен перед доставкой, поэтому так и не был введен в эксплуатацию.

Военный корабль США » Шенандоа» (ZR-1)
ZR-2 — зарезервирован, но не сдан в эксплуатацию
Военный корабль США Лос-Анджелес (ZR-3)
USS Akron (ЗРС-4)
USS Macon (ЗРС-5)

Система 1940 года

ЗНП: Патруль (1940–1946)

ЗНП-К — переименован в ЗПК в 1947 году.
ЗНП-М — переименован в ЗПМ в 1947 году.
ЗНП-Н — переименован в ЗПН в 1947 г.

Система 1947 года

ЗП: Патруль (1947–1953)

ЗПК — преобразован из ЗНП-К
ZP2K — переименованный в ZSG-2 в 1954 г.
ZP3K — переименованный в ЗСГ-3 в 1954 г.
ZP4K — переименованный в ЗСГ-4 в 1954 г.
ZP5K — переименованный в ZS2G-1 в 1954 г.
ЗПМ — преобразован из ЗНП-М
ZPN — переименован из ZNP-N, переименован в ZPG-1 в 1954 году.
ZP2N — переименованный в ZPG-2 в 1954 году.