Большие противолодочные корабли проекта 1134 «беркут»

Характеристики:

Основные характеристики:

Водоизмещение стандартное (полное)	5600 (7535) т
Размеры:
— длина	159 м
— ширина	16.8 м
— осадка	6.3 м
Силовая установка	котлотурбинная, 2х45000л.с., 2 винта
Экипаж	343 чел.

Ходовые характеристики:

Тип хода	Скорость	Дальность/Расход топлива
Максимальный	34 узл	3500 миль
Крейсерский
Экономичный	18 узл	5200 миль
Малый	3 узл

Характеристики ресурсов:

Запас топлива
Автономность	30 суток
Запас авиационного вооружения	5 торпед ПЛАТ-1 и 54 РГБ
Запас авиационного топлива

Вооружение:

Вид	Наименование	Боекомплект
Авиационное	1 Ка-25ПЛО в ангаре
Противолодочное	2х4 ПЛРК «Метель» («Раструб-Б»)	8 85Р (БЧ – АТ-2УМ) или 8 85РУ
2х5 533 мм ПТА-53	10 53-65К или СЭТ-65
2х12 РБУ-6000	144 РГБ-60
2х6 РБУ-1000	48 РГБ-10
ПВО	2х2 ЗРК М-11 «Шторм»	48 ракет В-611
4х6 АК-630М	12000 выстр.
Артиллерийское	2х2 АК-725	4400 выстр.
АСУ	«Корень-1134А» + «Море-У»
РЭО	1 РЛС МР-600 «Восход»
1 трехкоординатная РЛС МР-310А «Ангара»
1 навигационная РЛС «Дон-2»
ГАС	МГК-332 «Титан-2»
МГ-26 звукоподводной связи
РЭБ	Станция РТР МРП-11 «Залив»
Станции постановки помех 2 х «Гурзуф-А» и 2 х «Гурзуф-Б»
2х2 ПУ ПК-2

Аббревиатуры

Постройка и испытания

7 марта 1970 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 20 марта 1970 года заложен на верфи судостроительного завода № 190 имени А. А. Жданова в Ленинграде. Корабль получил заводской № 725 и название «Маршал Ворошилов» в честь советского полководца и политического деятеля, маршала Климента Ефремовича Ворошилова (1881-1969).

БПК «Маршал Ворошилов» во время испытаний на Балтике, 1973 год

Постройка кораблей проекта 1134А производилась в Ленинграде поточно-производственным способом на четырёх позициях эллинга, где происходило формирование блоков корпуса из секций. Массогабаритные характеристики секций были ограничены грузоподъёмностью транспортных средств и стапельных кранов, а также размерами проёмов цехов и коридоров. Перестановка блоков корпуса осуществлялась при помощи трансбордера, предназначенного для бокового спуска кораблей. Соединение всех блоков осуществлялось единым кольцевым швом автоматической сварки. В результате принятых мер в относительно короткий срок — за одиннадцать лет, с 1966 по 1977 годы — удалось построить 10 кораблей этой серии.

Спуск «Маршала Ворошилова» на воду состоялся 8 октября 1970 года.

Экипаж БПК был сформирован согласно директиве Главного штаба ВМФ СССР на базе 7-й оперативной эскадры Северного флота. С 3 октября 1972 года кораблю присвоено звание Краснознамённого, а экипажу торжественно передан Краснознамённый Военно-Морской флаг, заслуженный в боях Великой Отечественной войны крейсером «Ворошилов».

15 сентября 1973 года, после завершения Государственных испытаний, флоту был передан новый БПК.

Постройка и испытания корабля в общей сложности заняли 2 года, 11 месяцев и 24 дня.

Список кораблей

Название	Заложен	Спущен на воду	Введен в эксплуатацию
«Кронштадт»	30 ноября 1966	10 февраля 1968	29 декабря 1969
«Адмирал Исаков»	15 января 1968	22 ноября 1968	28 декабря 1970
«Адмирал Нахимов»	15 января 1968	15 апреля 1969	29 ноября 1971
«Адмирал Макаров»	23 февраля 1969	22 ноября 1970	25 октября 1972
«Маршал Ворошилов»	20 марта 1970	8 октября 1970	15 сентября 1973
«Адмирал Октябрьский»	2 июня 1969	21 мая 1971	28 декабря 1973
«Адмирал Исаченков»	30 октября 1970	28 марта 1972	5 ноября 1974
«Маршал Тимошенко»	2 ноября 1972	21 октября 1973	25 ноября 1975
«Василий Чапаев»	22 ноября 1973	28 ноября 1974	30 ноября 1976
«Адмирал Юмашев»	17 апреля 1975	30 сентября 1977	30 декабря 1977

Особенности классификации

К сожалению, количество информации, размещенной в Интернете, чаще всего не переходит в качество. Очевидным доказательством этого тезиса является хроническая путаница, наблюдающаяся при описании больших противолодочных кораблей проектов 1155 и 1155.1. В частности, эти БПК периодически именуют фрегатами, ссылаясь на «классификацию НАТО».

Так выглядит «настоящий» фрегат – американский USS Simpson. Водоизмещение – всего лишь 4200 тонн

Это грубая ошибка – в западных справочниках большие противолодочные корабли первого класса (а проекты 1155 и 1155.1 именно таковы) называют чаще всего эсминцами, реже – крейсерами. Кроме того, само понятие «класс кораблей» обозначает на Западе принадлежность к какой-то определенной серии, строящейся по единому проекту. Название же класса присваивается по имени головного корабля. В данном случае им был «Удалой». Именно поэтому в реальной, а не придуманной классификации НАТО все БПК проекта 1155 именуются Udaloy, а БПК проекта 1155.1 – Udaloy II.

В СССР, а затем и в России, термин «класс» использовался для обозначения «целевого» назначения корабля (например,  класс «эскадренный миноносец»). Принадлежность же к серии обозначалась либо номером проекта, либо «типом». В последнем случае использовалось название головного корабля.

В то же время в документации проект 1155 обозначался шифром «Фрегат», что, по всей видимости, и привело к последующей путанице. Между тем любой шифр представляет собой просто внутреннее условное название, наносящееся на чертежи и не имеющее никакого отношения к целевому предназначению корабля.

Литература и источники информации

Литература

Аверин А. Б. Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А. — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 144 с. — ISBN 978-5-902863-16-8

Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

Ссылки

• Страница «Википедии» о БПК «Маршал Ворошилов»
• Страница «Википедии» (англ.) о БПК «Маршал Ворошилов»
• Фотографии БПК «Маршал Ворошилов» на navsource.narod.ru
• Рассказ Николая Ермолаева о службе на БПК «Маршал Ворошилов» в 1975-1978 годах, часть 1
• Рассказ Николая Ермолаева о службе на БПК «Маршал Ворошилов» в 1975-1978 годах, часть 2
• Фотографии БПК «Маршал Ворошилов» на сайте kresta-ii.ucoz.ru
• История и характеристики БПК проекта 1134А «Беркут-А»

Общие сведения

Большой противолодочный корабль «Адмирал Октябрьский» стал шестым в серии океанских кораблей проекта 1134А, строившихся на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова. Предназначением БПК этой серии были обнаружение и уничтожение атомных подводных лодок противника, а также обеспечение противокорабельной, противолодочной и противовоздушной обороны тактических групп флота. По классификации НАТО эти корабли причислялись к ракетным крейсерам (англ. Kresta II-class cruisers) — за мощное вооружение и значительные размеры. Следует отметить, что предшественники проекта 1134А — БПК проекта 1134 — и в советском ВМФ после 1977 года были официально перечислены из больших противолодочных кораблей в класс ракетных крейсеров, поскольку в качестве основного вооружения несли противокорабельные крылатые ракеты.

Служба БПК «Адмирал Октябрьский» проходила в составе Краснознамённого Тихоокеанского флота, и большую часть походов корабль выполнил в бассейнах Тихого и Индийского океанов. Он стал единственным среди трёх кораблей своего типа на Тихоокеанском флоте, который при модернизации перевооружили с главного противолодочного комплекса «Метель» на более новый и совершенный «Раструб».

Модернизации и переоборудования

В период с 19 декабря 1982 по 10 октября 1986 года «Адмирал Октябрьский» прошёл на судоремонтном предприятии «Дальзавод» во Владивостоке средний ремонт с модернизацией. В частности, главный противолодочный комплекс «Метель» был заменён более совершенным «Раструб-Б», установлена система спутниковой навигации АДК-2М «Шлюз» и система космической связи «Цунами-БМ». Среди десяти кораблей проекта 1134А подобную модернизацию прошли только четыре единицы. Следует отметить, что остальные модернизированные корабли этого типа служили в составе Северного флота, а на Тихоокеанском флоте прошёл перевооружение только «Адмирал Октябрьский».

Вооружение

Противолодочное вооружение

«Адмирал Виноградов» УРК-5 «Раструб-Б»

РБУ-6000

2 × 4 УРК-5 «Раструб-Б». Универсальный ракетный комплекс для противодействия подводным лодкам и кораблями. Стреляет ракето-торпедой, доставляя малогабаритную торпеду УМГТ-1. Счетверенные пусковые установки расположены под ходовым мостиком.

2 × 4-х трубные торпедные аппараты 533мм ПТА-53-1155 8 торпед 53-65К и СЭТ-65. Расположены на вращающейся платформе с электрическим приводом и возможностью ручного управления.

2 × 12 РБУ-6000 — размещаются на кормовой надстройке. 12 стволов калибром 213мм.

В полу-утопленных ангарах размещаются два противолодочных вертолета К-27ПЛ. Радионавигационная система посадки вертолетов «Привод-В», управления полетами.

Артиллерийское вооружение

Залп из АК-100

Работа АК-630

2 × 1 автоматические АУ АК-100 калибра 100 мм. Предназначена для уничтожения воздушных, береговых и морских объектов. Расположена в противоосколочной башне. Скорострельность в автоматическом режиме 60 выстр/мин. Дальность 21,5 км. Охлаждение обеспечивается забортной водой.

4 × 6-ти ствольные автоматические АУ АК-630. Предназначена для борьбы с воздушными и малыми морскими целями. Основное средство борьбы на малых дистанциях. Скорострельность 5000 выст/мин. Дальность поражения 5000 м.

2 × 1 полуавтоматическое 45 мм орудие 21-КМ используется как салютное.

Противовоздушное вооружение

ЗРК Кинжал

2 — зенитно ракетных комплекса ЗРК «Кинжал». Размещен в подпалубных контейнерах на полубаке и корме. Ракеты вертикального старта. Комплекс состоит из 2 ПУ с 4 барабанами, в каждом 8 направляющих. Может обстреливать четыре цели, для повышения вероятности поражения наводит до 8 ракет. Вооружение корабля управляется системой «Лесоруб-55», используя информацию РЛС и средств обнаружения. В зависимости от условий, применяются АУ АК-100 и АК-630.

Гидроакустический комплекс(ГАК)

23 – обтекатель подкильных антенн ГАК «Полином»

Подкильная поисковая ГАК «Полином» является важной частью корабля. Позволяет выйти в дальнюю зону акустической освещенности, для обнаружения АПЛ и своевременного уничтожения

Дальность составляет 40-50 км. Способна вести круговой обзор с возможностью целеуказания.

В кормовой части размещена буксируемая антенна переменной глубины, комплекс позволяет обнаружить торпеды и якорные мины. Корабли проект 1155 самые маленькие, оснащенные ГАК «Полином».

Радиолокационное оборудование

МР760 «Фрегат-МА» трехкоординатная РЛС с фазированной антенной решеткой. Предназначена для обнаружения воздушных и надводных целей на расстоянии до 300 км, выдает целеуказания на БИУС «Лесоруб-1155» для ракетных и артиллерийских комплексов.

МР350 «Подкат» двухкоординатная РЛС обнаружения низколетящих малогабаритных целей в условиях помех. Дальность обнаружения до 30 км. Две параболические антенны установлены на одной оси для быстрой обработки данных.

МР212 «Позитив» РЛС сопровождения и подсветки целей ЗРК «Кинжал» (на БПК «Удалой» и «Маршал Василевский» не установлен).

РЛС СУАО «Лев-114» для управления огнем артиллерии. В систему входят РЛС сопровождения целей, лазерный дальномер, измеритель параметров движения целей, корректировку стрельбы по всплескам, баллистический вычислитель, авто-слежение за снарядом. Дальность сопровождения 40 км.

РЛС КСУС «Муссон» для управления ракетными стрельбами. Автономная. Для корректировки и обнаружения на дальних подступах используется вертолет.

РЛС общего обнаружения «Топаз» + «Топаз-В».

Система предупреждения лазерного облучения «Спектр-Ф».

Система освещения надводной обстановки «Корвет-1155».

Комплекс средств обмена информацией «Тройник».

Комплекс обеспечения ЭМС «Подзаголовок».

Гирокомпасные системы «Курс-10А-1» + «Курс-10А-2».

Антенны размещены на гиростабилизированной платформе.

БПК пр.1134Б «Николаев»

Головной корабль проекта 1134Б, был зало­жен 25 июня 1968 года на стапеле Судостроительного завода имени 61 Коммунара (заводский номер С-2001). Включен в списки кораблей ВМФ СССР 13 августа 1969 года и 19 декабря 1969 года торжественно спущен на воду.

После достройки на плаву и проведения заводских и государственных испытаний, 2 октября 1971 года на «Николаеве» был поднят Военно-Морской флаг. На церемонии присутствовал командующий Краснознамен­ным Черноморским флотом адмирал В.С.Сысоев.

После доводки корабля 31 декабря 1971 года он был принят в состав ВМФ СССР и определен 8.02.1972 г. в состав КЧФ.

С 11.03.72 г. приказом Главкома ВМФ №091 определен в состав 70 БрПК 30 ДиПК ЧФ. Со сдачей корабля приступили к отработке курсовых задач в сроки, предусмотренные курсами боевой подготовки.

С 5.11.72 г. по 1976 г. корабль проходил службу на Средиземном море и в Атлантике, заходил с визитами в порты Тартус (Сирия) и Дубровник (Югославия). В июне 1975 г. на его борту случилась трагедия — при выполнении полетов потерпел катастрофу корабельный вертолет Ка-25, в которой погибли оба члена экипажа.

В 1976-78 гг. корабль проходил текущий ремонт на заводе им.61 Коммунара в Николаеве. Были заменены ГТУ М5 на М-5Е, проведена модернизация УЗРК «Шторм».

В 1979— 1980 гг. — БС в Средиземном море. В марте 1981 г. при проведении противолодочных учений буксируемое тело ГАС «Вега» зацепило ПА и было повреждено. «Николаев»готовился в поход на Кубу, поэтому на него установили ГАС с «Азова». В апреле — официальный визит в Гавану. Старший похода — вице-адмирал В.А.Самойлов. 1 июля 1981 года начальник ГШ ВМФ СССР адмирал флота Г.М.Егоров посетил ко­рабль и совершил на нем выход в полигон боевой подготовки в районе Севастополя.

С 25.08.1982 г. корабль — в составе 21 ВрПК 30 ДиПК. В 1982-83 гг. деловые заходы в Варну и Бургас (Болгария). Перед переходом на Тихий океан на корабле были установлены салютные орудия 21-КМ-45-мм позади ПУ Б-192.

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Николаев»

1983 года по 28 февраля 1984 г. отряд боевых кораблей под флагом командира 10 ОПЭСК вице-адмирала Р.Л.Дымова совершил межокеанский переход в Индийский океан, с заходом во Владивосток. В том же году участвовал в поисковой противолодочной операции в Охотском море, совместно с ТАВКР «Новороссийск», БПК «Василий Чапаев», СКР «Сторожевой», ПЛАТ «К-242» и «К-535», ПА «Б-855», «Б-229» и «Б-404», корабельными вертолетами Ка-27ПЛ с ТАВКР и самолетами Ту-142 и Ил-38.

С 1.03.85 г. выполнял боевые задачи на Тихом океане, 16 июля 1986 г. в ходе командно-штабных учений 10 ОПЭСК в Японском море, БПК «Николаев» столкнулся с БПК «Строгий» (без жертв) и встал на ремонт, после чего в мае-июле 1987 г. совершил благополучный переход в Севастополь и встал на капитальный ремонт 11 ноября того же года.

К сожалению, капитальный ремонт превратился в непрекращающуюся отстойку, а затем, в связи с недостатком финансирования, закончился исключение из списков флота, 30.09.1992.

31 декабря 1992 года БПК «Николаев» окончательно расформирован при 80-процентной готовности. 10 августа 1994 года его корпус был уведен буксирами на слом в Индию.

Бортовые номера БПК «Николаев»: 538 (1972 г.), 539 (1973 г.), 155 и 521 (1974 г.), 523, 526 и 539 (1975 гг.), 597 (1979 гг.), 741 (1979-80 гг.), 155 (1980 г.), 155 (1980 г.), 701 и 703 (1983 г.), 700 (1984 г.), 535 (1985-86 гг.), 582, 701 (1987 г.).

В разные годы кораблем командовали:

• капитан 2 ранга Ю.А.Стадниченко
• капитан 3 ранга К.М.Бурковский
• капитан 3 ранга Ю.И.Ламзин
• капитан 3 ранга А.Васильев
• капитан 3 ранга В.И.Куренков
• капитан 3 ранга В.Н.Баранов
• капитан 2 ранга В.Е.Ионов
• капитан 3 ранга Н.А.Назаров
• капитан 2 ранга Г.Н.Тимошинов (с 1988 г.).

Большой противолодочный корабль проекта 1134Б «Очаков»

Боевое и учебное применение БПК проектов 1155 и 1155.1

К сожалению, судьба многих советских больших противолодочных кораблей типа «Удалой» оказалась довольно печальной. В качестве примера можно привести «биографию» БПК «Адмирал Харламов». Этот корабль вступил в состав ВМФ 25 февраля 1990 года. Поначалу его активно использовали в «визитном» качестве – он совершал походы в Норвегию, Швецию, Голландию, Соединенные Штаты и в Канаду. При этом, как потом выяснилось, необходимое техническое обслуживание не выполнялось.

БПК «Адмирал Харламов». Снимок предположительно сделан в 2014 году

Начиная с августа 2000-го года «Адмирал Харламов» находился на постоянном дежурстве в районе гибели подводной лодки «Курск». Возвращался в порт он только за топливом и продовольствием для экипажа. Видимо, эта непрерывная вахта, продлившаяся много месяцев, привела к сильному износу механизмов. После её окончания, начиная с июля 2001-го года, корабль «Адмирал Харламов» не совершил больше ни единого выхода в море.

В 2004-м году БПК был переведен в технический резерв второй категории. Поползли слухи о том, что вскоре он и вовсе будет списан. Официально же сообщалось, что «Адмирал Харламов» подвергнут капитальному ремонту, после которого он получит новое вооружение. Вот только начало работ отодвинули на 2014-й год.

Последние новости об этом корабле неутешительны – все сроки выполнения ремонта давно прошли, но ничего так и не было сделано. Более того, есть информация о том, что отдельные части «Харламова» демонтированы для последующего использования на других уцелевших БПК проекта 1155.

https://youtube.com/watch?v=kZ-MRkkMp6A

Биография «Адмирала Чабаненко» выглядит несколько лучше. Правда, этот корабль долгое время не мог войти в состав флота из-за того, что не было денег для проведения необходимых испытаний. Лишь в 2000-м году над единственным БПК проекта 1155.1 был поднят российский флаг. Тогда же он принимал участие в патрулировании места гибели подводной лодки «Курск», действуя совместно с «Адмиралом Харламовым».

Во второй половине «нулевых» этот корабль много раз участвовал в различных маневрах и учениях, в том числе и международных. «Адмирал Чабаненко», кроме того, совершил немало дальних походов, а в 2009-м году его привлекли к патрулированию Аденского залива и прилегающих вод, где тогда орудовали пираты.

«Адмирал Чабаненко» у причальной стенки, где ему предстоит провести еще несколько лет

Спустя несколько лет, когда БПК находился неподалеку от берегов Сирии, в которой начиналась гражданская война, турецкий политик Масум Тюркер выступил с заявлением о том, что «Адмирал Чабаненко» сбил разведывательный самолет RF-4E ВВС Турции, однако эта информация подтверждения не получила.

К сожалению, в 2014-м году с «Адмиралом Чабаненко» случилось то же, что и с «Харламовым» – его отправили на ремонт. Поначалу говорилось, что спустя три года корабль вернется в строй, но этого не случилось. Более того – теперь сообщается, что модернизация завершится лишь в конце 2024 года. В чем она заключается, неясно, поскольку никаких работ на борту не ведется.

Вооружение кораблей

Иногда БПК проекта 1155.1 называют эскадренными миноносцами. Это связано главным образом с существенным изменением комплекса вооружения. Единственный представитель этого подтипа, «Адмирал Чабаненко», намного более универсален, чем его предшественники.

БПК проекта 1155

На борту БПК проекта 1155, таких, как «Удалой», или «Адмирал Харламов», размещалось противолодочное, артиллерийское и противовоздушное оружие. Оно позволяло уничтожать практически все виды целей, а также защищать корабль от крылатых ракет и торпед.

Главной частью противолодочного вооружения является комплекс «Раструб-Б» для стрельбы ракето-торпедами. Он представляет собой две пусковые установки, размещенные под ходовым мостиком.

Схема применения комплекса «Раструб-Б»

При установлении контакта с подводной лодкой, находящейся на расстоянии до 50 километров от корабля, может быть выполнен запуск ракеты, которая доставит в район обнаружения субмарины малогабаритную торпеду УГМТ-1 (имеется также вариант с боевой частью в виде ядерной глубинной бомбы). Это средство поражения способно самостоятельно выполнять поиск целей и наводиться на них. Всего в двух установках имеется восемь ракето-торпед.

На коротких дистанциях (до шести километров) против субмарин, или для перехвата атакующих торпед может быть применен двенадцатиствольный реактивный бомбомет РБУ 6000 «Смерч-2». На кораблях проекта 1155 имеется две таких установки. Размещены они на кормовой надстройке.

Кроме того, БПК оснащается двумя торпедными аппаратами (в каждом по четыре трубы) . Устанавливаются они на вращающихся платформах. В состав боекомплекта могут входить как противолодочные торпеды СЭТ-65, так и 53-63К для поражения надводных целей.

Дополняют артиллерийское вооружение четыре шестиствольных автомата АК-630 калибром 30 мм. Эти установки предназначены для уничтожения воздушных целей, включая подлетающие противокорабельные ракеты. Кроме того, автоматы могут с успехом применяться против небольших судов.

Модуль из четырех пусковых установок комплекса «Кинжал». Находится на полубаке

Противовоздушная оборона корабля обеспечивается зенитно-ракетным комплексом «Кинжал». На полубаке размещен модуль с четырьмя пусковыми установками, еще четыре таких устройства находятся на корме – две продольно в передней части задней надстройки, между реактивными бомбометами, и еще две поперечно в задней части средней настройки. В состав боекомплекта входит 64 ракеты, по 8 на каждую установку.

Дальность действия «Кинжала» составляет 12 километров, высота поражения целей – от 10 до 6000 метров. Вертикальный старт ракет обеспечивает всеракурсность комплекса, способного одновременно вести огонь по четырём разным целям. Основной режим работы «Кинжала» автоматический, система самостоятельно выбирает приоритетные цели и осуществляет запуск.

БПК проекта 1155.1

«Адмирал Чабаненко», единственный представитель больших противолодочных кораблей проекта 1155.1, наряду с противолодочным и противовоздушным оружием мог применять крылатые ракеты «Москит-М», предназначенные для поражения надводных кораблей и наземных объектов, находящихся на значительном удалении. Дальность действия этого оружия при полете по маловысотной траектории на сверхзвуковой скорости (до 2,5М) может составлять до 120 километров.

Несмотря на то, что в ходе учений американским корабельным средствам ПВО удалось по крайней мере один раз поразить малоразмерную цель, летящую со скоростью «Москита», проделать то же самое с настоящей ракетой будет значительно труднее, поскольку она еще и маневрирует по траектории, причем очень активно.

Противокорабельная крылатая ракета «Москит»

Перечень других изменений, внесенных в комплекс вооружения, выглядит следующим образом:

1. Установки «Раструб-Б» демонтированы. Вместо них используется противолодочный комплекс «Водопад» – те же самые ракето-торпеды запускаются из обычных торпедных аппаратов. Боекомплект составляет 64 ракето-торпеды;
2. Вместо двух артустановок АК-100 поставлена одна двуствольная АК-130;
3. Автоматы АК-630 демонтированы;
4. Установлены два боевых модуля зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик»;
5. Вместо РБУ-6000 используются РБУ-12000 – десятиствольные 300-мм реактивные бомбометы.

ЗРАК «Кортик» представляет собой комбинацию из пусковой установки для зенитных ракет 9М311-1 и двух шестиствольных автоматических пушек калибра 30 мм. Он способен уничтожать воздушные цели на дистанциях до 8 километров в диапазоне высот от 5 до 3500 метров. В боекомплект входят 128 ракет и 24 000 патронов.

Технические характеристики

	БПК проекта 1155	БПК проекта 1155.1
Нормальное водоизмещение	6840 тонн	7700 тонн
Полное водоизмещение	7480 тонн	8900 тонн
Длина корабля	163,5	163,5 м
Ширина	19 м	19 м
Осадка	5,2 м	5,2 м
Скорость	30 узлов полная, 14 – экономическая	Полная – 32, экономическая 18 узлов
Запас хода	1300 морских миль на полной скорости, 3500 на экономической	3500 морских миль
Автономность	30 суток	30 суток
Численность экипажа	220 человек	296 человек

К сожалению,  точная информация о характеристиках этих кораблей отсутствует, источники противоречат друг другу, причем очень заметно. В частности, приводятся самые разные данные о мощности силовой установки и запасе хода БПК.

В составе ВМФ СССР

БПК «Адмирал Чабаненко»

В конце 50-х годов ХХ века в СССР было принято решение создать эшелонированную противолодочную оборону, где в дальней зоне лодки перехватывались вертолётоносцами (проекта 1123) и базовой противолодочной авиацией, а в ближней — ракетными сторожевыми кораблями, первыми из которых стали БПК проекта 61. Стоит отметить, что временно в состав ВМФ СССР включались также корабли проекта 61МЭ, которые строились по заказу ВМС Индии. Позже в составе индийского военного флота эти БПК были переклассифицированы в эсминцы.

Дальнейшим развитием БПК проекта 61 стали большие противолодочные корабли с усиленным вооружением — проект 1134 «Беркут», решение о проектировании которых было принято ЦК КПСС и Советом Министров СССР 30 декабря 1961 года.

Позже проект 1134 получил развитие в виде БПК проектов 1134А и 1134Б. Несмотря на большую схожесть названий этих проектов, по сути это были существенно отличающиеся друг от друга корабли.

По тактико-техническому заданию 1972-1973 годов Северным проектно-конструкторским бюро был разработан проект новых противолодочных кораблей проекта 1155. Всего было построено 12 таких БПК.

В середине 1970-х годов в СССР начались работы по созданию нового корабля, который должен был стать ответом на создание в США крупной серии современных эсминцев УРО типа Spruance. Однако созданные эсминцы проекта 956 не удовлетворяли требованию универсальности из-за недостаточно эффективных противолодочных средств. По этой причине на основе БПК проекта 1155 был создан новый проект — большие противолодочные корабли проекта 11551. Всего планировалось построить 10 кораблей данного типа, однако до развала СССР были заложены только 3 из них, а достроен только один — «Адмирал Чабаненко».

Кроме перечисленных типов, к БПК также относили переоборудованные из эскадренных миноносцев боевые единицы — проекты 57А и 56-ПЛО. Также до 1977 года к большим противолодочным относились корабли проекта 1135, которые позже переклассифицировали в сторожевые (СКР).

Список больших противолодочных кораблей ВМС СССР

БПК проекта 57А	БПК проекта 61	БПК проекта 61МЭ	БПК проекта 1134 «Беркут»	БПК проекта 1134А	БПК проекта 1134Б	БПК проекта 1155	БПК проекта 11551
«Гневный» (1958)	«Комсомолец Украины» (1960)	«Надёжный» (1977)	«Адмирал Зозуля» (1965)	«Кронштадт» (1968)	«Николаев» (1969)	«Удалой» (1980)	«Адмирал Чабаненко» (1992)
«Упорный» (1959)	«Сообразительный» (1961)	«Губительный» (1978)	«Вице-адмирал Дрозд» (1968)	«Адмирал Исаков» (1968)	«Очаков» (1971)	«Вице-адмирал Кулаков» (1980)
«Гремящий» (1959)	«Проворный» (1962)	«Ловкий» (1979)	«Владивосток» (1968)	«Адмирал Нахимов» (1969)	«Керчь» (1972)	«Маршал Василевский» (1981)
«Жгучий» (1959)	«Огневой» (1963)	«Твёрдый» (1983)	«Севастополь» (1969)	«Адмирал Макаров» (1970)	«Азов» (1973)	«Адмирал Захаров» (1982)
«Зоркий» (1960)	«Образцовый» (1964)	«Толковый» (1986)		«Маршал Ворошилов»	«Петропавловск» (1974)	«Адмирал Спиридонов» (1983)
«Бойкий» (1959)	«Одарённый» (1964)			«Адмирал Октябрьский» (1971)	«Ташкент» (1975)	«Адмирал Трибуц» (1983)
«Дерзкий» (1960)	«Отважный» (1964)			«Адмирал Исаченков» (1972)	«Таллин» (1976)	«Маршал Шапошников» (1985)
«Гордый» (1960)	«Славный» (1965)			«Маршал Тимошенко» (1973)		«Симферополь» (1987)
«Храбрый» (1961)	«Стройный» (1965)			«Василий Чапаев» (1974)		«Адмирал Левченко» (1985)
	«Стерегущий» (1966)			«Адмирал Юмашев» (1976)		«Адмирал Виноградов» (1987)
	«Красный Кавказ» (1966)					«Адмирал Харламов» (1988)
	«Решительный» (1966)					«Адмирал Пантелеев» (1988)
	«Смышлёный» (1966)
	«Строгий» (1967)
	«Сметливый» (1967)
	«Смелый»
	«Красный Крым» (1969)
	«Способный» (1970)
	«Скорый» (1971)
	«Сдержанный» (1972)

История создания

Предшественники

Проект 1135

Предшественником проекта считались корабли, СКР проект 1135 (шифр Буревестник) и БПК проект 1134А (шифр Беркут). Эти противолодочные корабли обладали хорошим вооружением и мореходными качествами. Действуя группой, решали универсальные задачи. Недостаток проектов в радиоэлектронном вооружении и малой дальности обнаружения.

Предпосылки к созданию

Проект 1134А

Появление более совершенных атомных подводных лодок вынудило ВМФ СССР, приступить к созданию противолодочных кораблей нового поколения. Следовало увеличить дальность обнаружения и уничтожения вероятного противника. Требовалось улучшить обитаемость и безопасность. Необходимо усилить защиту от ПКР. Также следовало усилить артиллерийское вооружение.

Зона интересов СССР расширялась, это требовало усиления морского присутствия. Создание нового проекта противолодочного корабля, для дальнего обнаружения и борьбы, становилось приоритетным. С появлением на флоте новых систем вооружения и радио-сопровождения, в начале 1970-х годов Северным ПКБ был получен заказ на проект БПК.

Многие наработки применили с предыдущих проектов. Идея использования за основу предыдущий проект 1135 (проект 1134А), который строился большой серией, позволила бы строить на старых стапелях. Однако требование флота разместить на корабле ГАК нового поколения, заставило отказаться от ограничений в размере.

Проектирование

Схема наружного вида БПК пр. 1155

В 1972 году Северное проектно-конструкторское бюро (Ленинград), под руководством Н.П. Соболева и В.П. Мишина, поступило техническое задание флота, проект большого противолодочного корабля нового поколения проект 1155.

Изначальное водоизмещение в 4000 т исключало установку ГАК «Полином» и двух вертолетов. Подкильный гидроакустический комплекс нового поколения, массой 800 т и длиной 30 м, потребовали новых обводов корпуса в носовой части.

Использование ферменной конструкции мачт с РЛС сократило общее количество надстроек. Кормовая часть приобрела новую форму с ангарами для вертолетов. Что позволило, в отличии от предыдущих проектов, базироваться на борту. Проектное водоизмещение возросло до 7000 т.

В следствии роста водоизмещения, увеличили мощность артиллерии. Установили две арт-установки АК-100 и АК-630 с большим боезапасом. Проектом предусматривалась установка новой РЛС СУАО МР-123-01.

Вместо ЗРК «Оса-М» установили многоканальный ЗРК «Кинжал», с управляемыми ракетами, в кормовой части и на полубаке. УРК-5 «Раструб-Б» разместили, взяв за основу проект 1134А, под ходовым мостиком. Оснастили системой оповещения лазерного наведения и комплексом космической связи «Прицеп-А».

На БПК проект 1155 установили газотурбинную силовую установку. Достоинством которой, является возможность быстро перейти в режим полной мощности за 10-15 минут. Имеют высокую удельную мощность при небольших габаритах, по сравнению с паротрубными установками. Два ГТА М9, более экономичные и удобные в эксплуатации. Для удобства замены агрегатов ГТД, газо-вывод идет от каждого эшелона в две дымовые трубы. Улучшен пост аварийного управления форсажными ГТД. Установлены новые системы пожаротушения и оповещения.

Все это привело к появлению универсального боевого корабля. В городе Калининград на ССЗ «Янтарь» соорудили новый стапель. 23 июля 1977 года заложен головной корабль «Удалой».

История создания

К середине шестидесятых годов обозначилось новoе направление развития флота — поиск и уничтожение атомных подводных лодок с баллистическими ракетами. Именно стремительное нарастание угрозы ракетно-ядерных ударов с морских направлений требовало скорейшего количественного и качественного увеличения мощи сил противолодочной обороны ВМФ СССР. Создание дальней зоны ПЛО стало важнейшей задачей для флота. 10 августа 1964 года Совет Министров СССР принял постановление о строительстве противолодочных надводных кораблей с усиленным вооружением. В январе 1965 года было принято решение о строительстве кораблей по новому проекту и за его основу Северным ПКБ был взят «Беркут» с модификацией в сторону увеличения его противолодочных возможностей. Соответствующим постановлением ЦК КПСС и СМ СССР была поставлена точка в строительстве «Беркутов» и определена постройка кораблей нового проекта, получившего название пр.1134А шифр «Беркут-А». Тактико-техническое задание определяло следующее предназначение кораблей данного проекта:

• поиск, обнаружение, слежение и уничтожение АПЛ противника в удаленных районах Мирового океана;
• придание боевой устойчивости тактическим группам флота;
• обеспечение противокорабельной, противолодочной и противовоздушной обороны кораблей и судов на переходе морем.

Технический проект 1134-А разрабатывался в северном ПКБ в 1964—1965 годах. Главным конструктором был назначен В. Ф. Аникиев, заместителями главного конструктора: Ю. А. Бабич, М. С. Натус и В. Д. Рубцов. Главными наблюдающими от ВМФ по проекту 1134-А были капитан 2 ранга О. Т. Сафронов, затем — капитан 2 ранга М. А. Янчевский и с 1970 года — инженер-капитан 2 ранга М. А. Котлер.

В номере проекта, его шифре явно просматривается связь с предшественником, хотя, по своему боевому предназначению, это был уже совершенно другой корабль, с существенными изменениями не только в составе вооружения, но и конструкции. При этом следует отметить: по проекту размерения корабля изменялись незначительно (ширина оставалась прежней), что обуславливалось размерами построечных мест. Также необходимо было в максимальной степени унифицировать комплектующее оборудование нового и старого проектов. Разработка чертежей происходила с указанием детальных установочных размеров, что исключило переделки и подгонки на корабле при монтаже оборудования и корабельных систем, также учитывалось внедрение прогрессивных технологий сборки корпуса.