Закладка апл «владимир мономах»: первый «стратег» без ссср

Литники

В наборе даны 4 литника и подставка. Подставка стандартная для всех моделей, начиная с линкора Севастополь. Всего 100 деталей.          
Для модели подлодки это довольно много. Пластик черный. Качество литья конечно доставляет… Первая партия отливок – почти весь корпус с палубой имеет ярко выраженную шагрень, которую надо долго и муторно сошлифовывать. При этом расшивка сделана тонкой и не глубокой. Самая тонкая — на носу, где торпедные аппараты. И при таком вышкуривании расшивка очень сильно пострадает. Расшивка крышек первой же сотрется при обработке швов после сборки половин корпуса. Ее надо предварительно углублять до всех манипуляций с корпусом. При этом сама расшивка местами гуляет – прямые линии сделаны криво, особенно заметно по ватерлинии. Есть усадки пластика – самые заметные – по центру палубы на корме, на рулях и кое-где на корпусе внизу и в местах крепления переборок. Кнехты отлиты в виде конусов, что неверно. А если убирать шагрень и усадки пластика – кнехты пострадают в первую же очередь. В одном месте на днище была глубокая вмятина — возможно отливку после доставания из формы обо что-то приложили случайно. 
На насадке импеллера видны следы от дефектов пресс-формы и следы от ее механической обработки. Целую деталь в итоге надо перешлифовывать целиком. На винтах тихого хода наблюдается мелкий облой. На крышках ракетных шахт и крышках люка погрузки торпед присутствуют усадки пластика.
В общем, литье Звезды убивает все то, что они хорошо делают – точную деталировку и аккуратную расшивку. 

Резюме

Несмотря на кажущуюся простоту модели, мне удалось проспотыкаться о препятствия весь путь постройки и окраски модели. И накосячить везде. Поэтому заболеванием «черных огурцов» я так и не заразился. Может это и к лучшему, так как душа лежит к многобашенным монстрам и пагодам. Далеко не все получилось как надо и как хотел, где то в спешке вышло откровенно криво и косо. Зато одной коробкой пусть и ненадолго стало меньше. Надеюсь постройка этого Мономаха будет полезной, тому кто захочет доработать модель Звезды. Более детальное описание недостатков этой модели от Звезды будет описано немного позже в ее обзоре, где также будут рассмотрены ее конкуренты от Bronco и Hobby Boss. Сейчас все 3 модели находятся передо мной и есть шанс их сравнить с оглядкой на построенную модель.

Хочу поблагодарить своих друзей-корабелов, кто помогал, пинал и направлял: Юру Саламатина, Вадима Попова, Стаса Яковлева, Антона Романова, Игоря Ушакова, Вениамина Литвина, Данилу Скрипника и банду «Обнинских отморозков»

Покраска

То, что могло пойти не так, пошло именно не так.     
Лодка перекрашивалась дважды целиком. Но тамиевский спонжик на 3000 все поправил. Из-за нарушения технологий окраски была шагрень. Попытка замаскировать днище комбинированной тамиевской лентой с полиэтиленом обернулось тем, что краска под пленкой вспучилась.      
Ватерлиния накрашивалась белым, далее она маскировалась скотчем Aizu Micron 1mm. Лодка окрашивалась двумя оттенками черного, выше ватерлинии — чуть светлее. Межкорпусное пространство в районе ракетных шахт окрашивалось в осветленный салатовый цвет для японского флота. Металлическая каемка по краю ракетной шахты сделана из алюминиевого скотча. Ракету Р-30 Булава не стал окрашивать в цвета ракеты для учебных пусков — черно-белые шашечки и красные полоски на обтекателе. За неимением более достоверной информации о цвете ее обтекателя — окрасил ее просто в белый. Транспортно-пусковой контейнер (ТПК) был окрашен в темно-серый.  
С декалями на модель не задача. Марки углубления сделаны неверно. Заштрихованные отметки на бортах для буксиров в раза больше по высоте. Схема расположения декалей в инструкции взята с фотографий АПЛ Долгорукий. На Мономахе не было некоторых элементов (10, 17, 19). Декальные элементы 18 наносились по фоткам, а не по инструкции. Белые круги у аварийных люков переразмерены и налезают сверху на штормовые леера. Нет двух дополнительных овальных отметок для швартовки подводного аппарата к кормовому аварийному люку. Нет контуров некоторых люков. Эмблема на носу лодки сделана немного по мотивам, но с помощью Set и Sol прекрасно села на носовую часть лодки. Правда со второй попытки, первую эмблему я запорол, но меня выручил мой друг Сергей Ставилэ, прислав второй комплект декалей.   
Далее полуматовый лак.    
Расшивку выделял светлой нейтральной смывкой MIG. Также заржавил кнехты на палубе смывкой от GSI Mr. Weathering Color. Сильно пачкать не стал. Решил что модель должна передавать внешний вид недавно построенной лодки, у которой еще на носу осталась спусковая эмблема с князем.  
Из черной нити Infini сделан двойной флаг-фал. Флаг из универсальной декали для Российского Императорского Флота. Остекление рубки сделано из пленки от блистера. Торцы накрашены серебрянкой.
Для установки модели на подставку использовались японские точеные латунные стойки Adlers Nest размерности М. 
На все ушло более 2 месяцев работы по вечерам. Антохе «saigon» это удалось сделать за 2 дня. Поэтому его смех по поводу такой долгой сборки «модели из двух деталей» будет для меня ориентиром к чему стремиться. 
При постройке модели было использовано 80 деталей из набора Звезда и 163 еще были сделаны из пластика и металла. В общем, собрать «по-быстрому» не получилось, зато одной коробкой на антресоли стало меньше.

Сборка и доработки

Была сделана попытка заменить пластиковые решетки цистерн главного балласта (ЦГБ) на днище травлеными. Но так и не смог подобрать подходящую по плетению травленую сетку. Да и решеток было почти 80 штук, которых не видно от слова совсем, даже если смотреть на модель сбоку вблизи. В принципе, сетки можно подобрать травленые у Eduard.
Высверлил шпигаты. Чтобы они не просвечивали насквозь, изнутри были сделаны перегородки из пластика. У Звезды шпигаты вышли слишком большими по высоте. Я после их вырезания пробовал уменьшить им высоту вставками из пластика. Но из-за неверного подбора пластика по толщине, я только частично это сделал. И все равно они остались не пропорциональными.    
Половинки корпуса склеивал не по инструкции, а сначала носовую и кормовую секции каждого борта между собой, а потом уже полученные целые половинки корпуса склеивал вместе. Это делалось из-за того, что носовая часть, чуточку, но больше в диаметре чем кормовая. И пришлось так заморочиться, чтобы не получить неприятную ступеньку по всей длине окружности стыка между носовой и кормовой частью.
Отдельная тема это шагрень и расшивка. Первой очень много на корпусе и палубе и ее надо убирать наждаками и спонжами, а вторая сделана тонко и очень сильно страдает при ликвидации шагрени. Особенно тонко сделана расшивка крышек ракетных шахт, как раз там, где на палубе шагрень… А убирать шагрень с палубы не снеся с нее деталировки — крайне сложно. В итоге полностью убрать шагрень с палубы мне не удалось. При том, что я предварительно срезал все кнехты, которые нуждались в замене. Ватерлиния на корме выполнена расшивкой не симметрично. Местами гуляют линии — неровные. Расшивку практически по всей модели углублял. По фоткам насверлил различные мелкие отверстия как ниже так и выше ватерлинии.
Также на бортах лодки возможны усадки пластика в местах установки переборок и ракетных шахт.    
Переделал заднюю часть рубки. На модели в верхней части она была слишком скругленной и выходила за нижний габарит. Пришлось сточить. Также убрал пластиковую имитацию поручней с рубки и имитацию остекления на мостиках. Насверлил несколько отверстий, которых нашел на фотках.  
Лопастям винта и насадке на винт заточил кромки. Из тонкого листового пластика сделал торцевые пластины на носовых горизонтальных рулях (НГР).  
Используя одно удачное фото из дока выяснилось, что у модели сильно нарушены пропорции кормовых горизонтальных рулей (КГР). Также по фото, ориентируясь на положение ватерлинии на корме, можно сделать вывод, что на модели или на 2-3 мм в диаметре заужен корпус лодки в районе насадки на винт и рулей или все рули на модели смещены на 3-5 миллиметров в корму. Если с диаметром корпуса или переносом всех рулей не все так однозначно Пришлось их полностью перепиливать. С каждой стороны пришлось убирать по 7 мм пластика с рулей, уменьшая их размах. Также сделал прорези в рулях под ось. Получилось вроде похоже. Убрал у верхнего вертикального руля пятку, которой не было на Мономахе.   
Из прутка пластика Evergreen 0,88 mm были сделаны 22 кнехта, шляпки кнехтов сделаны из травленых колец от Rainbow.  
Из проволоки 0.2 мм сделаны поручни на рубке. В палубе по фоткам насверлил большое количество мелких отверстий.     
Все выдвижные устройства на рубке были заменены. Оставил только 4 пластиковых детали — верхушку Радиана и еще 3 ВУ. А также 2 подъемных устройства с огнями. Все остальное и штоки я сделал из игл шприцов (0.35, 0.6, 0,7 и 0,8 мм) и шток Радиана из прута 1.5 мм. Верхушки перископов сделал из шарика от стержня шариковой ручки. Из 5 флагштоков решил оставить только 1.
Огни на кормовом вертикальном руле сделал из БАНО от Elf для самолетов.   

Закладка АПЛ «Владимир Мономах»: первый «стратег» без СССР

Источник Правда.Ру

Обновлено: 08.02.2020 18:36 Опубликовано: 19.03.2006 18:21

Экономика » Производство » Судостроение

В Северодвинске (Архангельская область) к 100-летию подводного флота России приурочили закладку атомной субмарины “Владимир Мономах”. На закладке “Мономаха” побывал специальный корреспондент “ПРАВДЫ.Ру”.

0 поделились

Стратегический подводный крейсер четвертого поколения, оснащенный современным ракетным комплексом “Булава”, станет одним из самых мощнейших боевых кораблей России.Это практически первая атомная подлодка, строительство которой будет вестись без кооперации с предприятиями стран бывшего СССР. До сих пор в ремонте и строительстве использовались “запчасти” еще с советских времен, которые делались во всех союзных республиках, от Латвии и Эстонии (там делали части электронной начинки для приборов) до Туркмении (покрытия прочного корпуса) и транзитом через Украину (от корпусной стали до электроники) и Молдавию (приборы). Нынче же “склады СССР” похоронил “песок времени”… “Судостроительная промышленность сумела уйти от советской кооперации и создать кооперацию российскую”, — сказал Главком ВМФ адмирал Владимир Масорин.

На корпусе будущей лодки установлена так называемая закладная доска — ее приварили к специальным держателям. По сути, эта металлическая доска и есть пока АПЛ “Владимир Мономах”: это как первый камень в фундамент огромного дома. Начало строительства нового ракетоносца благословил епископ Архангельский и Холмогорский Тихон. Почетные гости — командование флота, именитые представители промышленности и проектировщики — оставили свои подписи на Андреевском флаге, который будет храниться в заводском музее “Севмашпредприятия”.

Несколько удивило отсутствие на церемонии закладки “самых-самых” первых лиц. Ну хотя бы Владимира Путина или Михаила Фрадкова. Все-таки стратегический корабль закладывают… Впрочем, приветственные адреса от “первых” все равно были. А количество прессы сегодня на закрытом “Севмаше” превысило, наверное, все рекорды: журналисты едва поместились в большой автобус.

Как заявил главком Военно-морских сил Владимир Масорин, в течение десяти лет наша страна полностью обновит стратегические морские силы. Только на строительство “Владимира Мономаха” в этом году выделен один миллиард рублей. Дай-то Бог… Закладка новой АПЛ состоялась на тех стапелях, где уже 10 лет строятся “братья” “Владимира Мономаха”.

Как уже сообщала “ПРАВДА.Ру”, еще 2 ноября 1996 года в Северодвинске состоялась закладка первой (как в России, так и в мире) атомной ракетной подводной лодки 4-го поколения “Юрий Долгорукий”. Несколько лет назад заложен и однотипный атомоход “Александр Невский”.

Работы по созданию подлодки 4-го поколения велись в нашей стране с 1978 года. Непосредственная разработка корабля 955-го проекта (шифр «Борей») началась в ЦКБ «Рубин» под руководством главного конструктора В.Н. Здорнова в конце 1980-х годов. Водоизмещение подлодки составляет 24 тысячи тонн. Длина 170 метров. Может находиться на дежурстве или боевом задании в автономном режиме более трех месяцев. На вооружении будут находиться баллистические ракеты “Булава-М”, торпеды и зенитные ракеты самообороны.

«Владимир Мономах» – третий корабль из серии АПЛ нового поколения. Новая ракета «Булава» весит менее 50 тонн, что даже меньше чем «Тополь-М», и может иметь несколько ядерных блоков индивидуального наведения.

Предшественников “Мономаха” — “подводных” князей “Юрия Долгорукого” и “Александра Невского” — планируется спустить на воду уже в обозримое время (так заявляют военные адмиралы). Правда, представители промышленности при этих словах морщатся (лишь бы денег хватало!). Вероятно, атомный подводный крейсер «Юрий Долгорукий» будет сдан ВМФ России в 2007 году: в настоящее время «князь» находится в 70-процентной готовности. Готовность «Александра Невского» эксперты оценивают как 50-процентную.

В ближайшие десять лет Россия планирует полностью обновить морские стратегические силы. По словам главкома Масорина, все закладываемые в настоящее время подлодки и надводные корабли обеспечены реальным финансированием (правда, при этих словах адмирала корабелы-оборонщики ухмыльнулись).

Тем не менее официальные планы таковы: всего к 2010 году в составе ВМФ будет находиться 10 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения (РПК СН) и 10 многоцелевых атомных подводных лодок, а также 10 дизельных субмарин. В настоящее время подводный флот России насчитывает 55 подлодок, находящихся в строю. В два раза больше тех, что ждут своей участи, то есть утилизации. Впрочем, это уже совсем другая история…

Лариса Рудакова

Обсудить

Винто-рулевая группа

На рулях необходимо не забыть убрать усадки пластика.  
На торцы носовых горизонтальных рулей надо сделать тонкие шайбы, которых нет в модели. Все рули в модели можно сделать подвижными. Для этого в наборе прилагаются оси. Верхний угол кормового вертикального руля надо сделать более плавным. Также с него можно срезать пластиковую имитацию огней и заменить ее на кусочки АНО/БАНО от Elf для самолетов в масштабе 1/72. Подходят идеально. По желанию можно сделать из металла «пауки» защиты этих огней. Также у верхнего вертикального руля надо убрать «пятку», которую отлили вместе с его неподвижной частью. Там должна просматриваться ось вращения руля. Самая большая проблема — кормовые горизонтальные рули. Они сделаны неверно и больше чем надо аж на 7 мм каждый. Это хорошо заметно по фотографии лодки в доке, если сравнить пропорции рулей. При постройке модели я рассказал и показал как я их резал, чтобы получить более-менее похожий результат. Также всем рулям необходимо заточить кромки.  
Винт импеллера сделан разъемным из двух деталей. Это сильно облегчает его доработку и окраску. Лопасти можно чутка заточить. Перемычки на насадке можно тоже сделать более тонкими. Внешний вид импеллера на текущий момент остается секретным, поэтому каким он является на самом деле — остается только догадываться. К примеру, есть вопрос, а не великоват ли его диаметр, так как верхняя часть импеллера расположена слишком близко к ватерлинии. Чего не наблюдается по фотографиям лодки на ходу. При этом ватерлиния на модели расположена верно. Используя то фото из дока можно заметить, что ватерлиния в модели проходит четко по задней кромке верхнего вертикального руля, тогда как у настоящей лодки ватерлиния пересекает осевую линию корабля в нескольких метрах позади руля. Напрашиваются 2 вывода:

• или рули модели слишком далеко смещены в корму к импеллеру (на 3-5 мм)
• или диаметр корпуса лодки в районе рулей на корме меньше нужного (примерно на 2-3 мм) 

Что именно неверно — сложно сказать. + еще вопрос к диаметру импеллера. Но осадочек остался. 
Также в модели даны убирающиеся в корпус винты тихого хода. Сделаны они неплохо. Нет только травленой имитации защитной решетки на самом винте. Но это вопрос уже к производителям афтемаркета, а не к Звезде.
 

Примечания[править | править код]

1. . Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (23 декабря 2013). Дата обращения: 14 июля 2014.
2. Старожилов, Михаил (23 марта 2006). Дата обращения: 22 февраля 2010.
3. Пиликина, Екатерина . Севмаш (30 декабря 2012). Дата обращения: 23 июля 2014.
4. . lenta.ru (18 января 2013). Дата обращения: 19 января 2013.
5. . Пресс-служба ОАО «ПО Севмаш» (8 октября 2013). Дата обращения: 14 июля 2014.
6. . Севмаш (9 июля 2014). Дата обращения: 14 июля 2014.
7. . ИТАР-ТАСС (9 июля 2014). Дата обращения: 17 июля 2014.
8. . ИТАР-ТАСС (16 июля 2014). Дата обращения: 26 июля 2014.
9. . Севмаш (25 июля 2014). Дата обращения: 26 июля 2014.
10.  (рус.). Центральный Военно-Морской Портал (21 июля 2014). Дата обращения: 23 июля 2014.
11.  (рус.). Lenta.ru (10 сентября 2014). Дата обращения: 28 сентября 2014.
12. Пиликина, Екатерина  (рус.). Севмаш (11 сентября 2014). Дата обращения: 28 сентября 2014.
13. . flot.com (10 декабря 2014). Дата обращения: 27 июня 2017.
14.  (рус.). flot.com (19 декабря 2014). Дата обращения: 27 июня 2017.
15.  (рус.). ИТАР-ТАСС (30 сентября 2015). Дата обращения: 27 июня 2017.
16.  (рус.). flot.com (14 ноября 2014). Дата обращения: 27 июня 2017.
17.  (рус.). интернет-портал Минобороны России (16 марта 2016). Дата обращения: 27 июня 2017.
18.  (рус.). «Камчатка-Информ» (26 сентября 2016). Дата обращения: 26 сентября 2016.
19.  (рус.). Профиль. Дата обращения: 14 декабря 2020.
20. . ИТАР-ТАСС (11 сентября 2014). Дата обращения: 28 сентября 2014.

Подводная серия

В период лихолетья 1990-х годов уровень оснащенности российских вооруженных сил оставлял желать лучшего по разным причинам: начиная с значительного сокращения финансирования и возросшим в разы уровнем коррупции и заканчивая резким сокращением личного состава и командования. Однако ближе к концу столетия ситуация постепенно стала восстанавливаться. Одним из признаков этого стал проект 955 «Борей». Это четвертое поколение подводных крейсеров стратегического назначения, оснащенных атомным ракетным комплексом — РПКСН.

Серия включает восемь крейсеров, названных по имени крупных исторических деятелей России, чьи имена связаны с ключевыми событиями. Первый и главный корабль – «Юрий Долгорукий» – вошел в арсенал Северного флота, крейсер «Александр Невский» был определен в Тихоокеанский флот. «Владимир Мономах» также планируется направить туда в начале 2020 года. Еще две подлодки – «Князь Владимир» и «Князь Олег» – находятся в разной степени реализации. В декабре 2014 года было начато строительство лодки «Генералиссимус Суворов».

Атомная подводная лодка «Владимир Мономах» начала функционировать в марте 2006 года, когда была произведена торжественная закладка подлодки.

Инструкция

Инструкция черно-белая на 4 страницах формата А4. Есть вопросы к цветам:

• Транспортно-пусковой контейнер от ракет надо красить не в черный цвет, а в темно-серый.
• внутренности ракетной шахты надо красить не в черный, а в белый цвет
• межкорпусное пространство в районе шахт и внутренние части крышек шахт надо красить не в черный, а в салатово-желтый цвет.
• детали С5 и С6 надо красить не в белый цвет, а в стальной
• носовую часть не надо красить в кирпичный цвет. Так окрашивался только Юрий Долгорукий на момент спуска на воду. Мономах спускался на воду в чисто черном виде.

Также для упрощения сборки лучше отказаться от пункта 4-С и детали А1 и В14, а также А2 и В13 надо собирать между собой до склейки половин корпуса. А пункты 2-А и 3-А (сборка импеллера) выполнить после пункта 6 и окраски всей лодки в целом. Возможно, что где то были опечатки с номерами деталей, но я уже не помню.

Кратко о внутренней политике

Внутренняя политика Владимира Мономаха может быть условно разделена на два этапа: период до начала его княжения в Киеве и после.

Первый период был преимущественно сосредоточен на объединении родственников-князей против внешнего врага — половцев, а также на подавлении восстаний и усмирении особенно упорствующих в междоусобицах князей.

Участие в междоусобицах и съезды князей

В 1093 году умер княживший в Киеве отец Владимира — Всеволод Ярославич. Не желая новых распрей, Мономах уступил княжение своему двоюродному брату Святополку Изяславичу.

Однако, противником Мономаха стал его двоюродный брат Олег Святославич, лишённый отцовского наследства в виде Черниговского княжества еще во времена правления Изяслава Ярославича. Несмотря на победу над Олегом в ходе междоусобицы 1094-1097 года Мономах во время Любечского съезда в 1097 году признал его притязания и отказался от черниговских территорий. Желая предотвратить дальнейшие распри князья на этом съезде провозгласили новый принцип правления «каждый да наследует землю отца» и обязались защищать друг друга от нарушителя клятвы. Почти сразу после съезда, по обвинению в сговоре с Мономахом, людьми Святополка Изяславича и Давыда Игоревича был ослеплён князь Василёк Ростиславич. В этой войне, за западные области, князь военного участия не принимал, но выступал в качестве третьей стороны, требуя в 1098 году на съезде в Городце исполнения ранее заключенных договоренностей, а также участвовал в вынесении решения о судьбе виновного в междоусобице Давыда Игоревича на съезде в Уветичах в 1100 году.

Карта отражающая направления походов касающихся внутренней политики Подробнее о междоусобицах

После того как ситуация стабилизировалась, князь Владимир в 1103 году на съезде у Долобска убедил Святополка Изяславича провести совместных поход против половцев, который положил начало перенесению театра боевых действий на территории кочевников, что в результате вынудило их покинуть юго-восточные границы Руси. В дальнейшем, уже после начала своего великого княжения, у Мономаха были конфликты с минским князем Глебом Всеславичем и княжившим на Волыни племянником Ярославом Святополчичем. В результате первый был заточён в Киеве, где и умер, а второй бежал в Польшу и несколько лет спустя пал под стенами Владимира-Волынского во время попытки вернуть город под свой контроль.

А. Д. Кившенко. «Долобский съезд князей». Съезды князей

Призвание на княжение во время бунта в Киеве издание Устава Владимира Мономаха

В 1113 году умер киевский князь Святополк Изяславич. За время своего правления он нажил себе множество врагов, в том числе среди простых людей, поэтому сразу после его смерти в городе вспыхнул бунт.

Восставшие громили дворы ближайших людей князя и ростовщиков-иудеев, которые грабительскими займами в 200-300% разоряли низшие слои населения, заставляя для выплаты долгов продаваться в рабство. Под угрозой разорения бунтовщиками монастырей Мономах согласился приехать в Киев и принять бразды правления. Усмирять бунт нужно было решая сложившуюся ситуацию, поэтому князь не только выгнал наиболее зарвавшихся иудеев-ростовщиков, но и решил провести масштабную экономическую реформу.

Под руководством князя был разработан Устав Владимира Мономаха, ставший основной экономической реформы. Он серьезно ограничивал возможности ростовщиков и вводил понятие форс-мажорных обстоятельств для купцов, которые потеряли товар купленный в долг не по своей вине. Кроме того, «Устав» содержал более четкие определения перехода в холопство (рабство) и кроме разрешённых в уставе условий, попытки закабаления свободных людей пресекались, что позволило снизить социальное напряжение в обществе.

Изгнание иудеев из Киева по приказу Владимира Мономаха Французская гравюра

Основные положения устава

Бунт в Киеве

Призвание Мономаха

Устав Владимира Мономаха

АПЛ «Александр Невский» и «Владимир Мономах» придут на Камчатку в августе-сентябре 2020 года

Стратегические атомные подводные лодки «Александр Невский» и «Владимир Мономах» — первый и второй серийные «Бореи» — прибудут в пункт постоянного базирования Вилючинск на Камчатке в августе-сентябре 2020 года. Об этом сообщил осведомленный источник в Главном штабе ВМФ России.

«Министерством обороны принято окончательное решение о том, что переход «Александра Невского» и «Владимира Мономаха» с Северного флота на Тихоокеанский состоится в период с августа по сентябрь следующего года — самое оптимальное время по ледовым, погодным и прочим условиям для таких сложнейших межфлотских подледных переходов», — сказал источник. Он отметил, что соответствующие документы уже подписаны высшими должностными лицами Минобороны, Генштаба и Главного штаба ВМФ.

Источник пояснил, что срок перехода обусловлен в первую очередь требованием готовности к нему самих подлодок и инфраструктуры для их базирования. Ранее глава Минобороны РФ Сергей Шойгу потребовал, чтобы начальник Генштаба Валерий Герасимов и командующий войсками Восточного военного округа Сергей Суровикин взяли под жесткий контроль ход строительства с еженедельным докладом.

Собеседник агентства также рассказал, что и «Невскому» и «Мономаху» перед переходом на Тихоокеанский флот предстоит получить полный комплект ракет. «Каждая из этих подлодок должна взять на борт по 16 МБР «Булава» с ракетной базы Северного флота в губе Окольная под Североморском.

Кроме того, «Александр Невский» должен завершить на Севере отработку курса задач боевой подготовки, а «Владимир Мономах» — пройти там этот курс в течение года», — уточнил он, подчеркнув, что обе подлодки должны до перехода на Камчатку войти в состав боеготовых сил ВМФ.

Подлодки, по словам источника, отправятся на Тихоокеанский флот не Северным морским путем, а ближе к полюсу — севернее Новой Земли и Новосибирских островов. Отправятся они не одновременно: сначала — «Невский», а через несколько дней — «Мономах».

В поселке Рыбачий, входящем в Вилючинск, сейчас создается полноценная система базирования субмарин класса «Борей»: там сооружают пирсовую зону — причалы и коммуникации — базу для вооружения, иные объекты инфраструктуры. Предполагается, что инфраструктура базирования «Бореев» будет полностью самодостаточной.

Техническая справка

Подводные лодки проекта 955 «Борей» (по классификации НАТО SSBN «Borei») — серия российских атомных подводных лодок класса «ракетный подводный крейсер стратегического назначения» (РПКСН) четвёртого поколения.

По состоянию на 23 декабря 2013 года головной корабль — «Юрий Долгорукий» — вошёл в состав Северного флота, второй корабль — «Александр Невский» — зачислен в состав Тихоокеанского флота , третий корабль — «Владимир Мономах» — проходит государственные испытания, четвертый корабль — «Князь Владимир» — находится в стадии постройки.

АПЛ «Борей» Ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 955 «Борей» разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург), под руководством главного конструктора В. А. Здорнова. Подводные крейсеры класса «Борей» создаются, чтобы в перспективе заменить подлодки проектов 941 «Акула» (Typhoon по классификации НАТО) и 667БДРМ «Дельфин» (Delta-IV по классификации НАТО).

Подводные крейсеры класса «Борей» разрабатываются под твердотопливные баллистические ракеты Р-30 «Булава» (РСМ-56). 9 ноября 2011 года в СМИ объявлено о подписании между Минобороны России и Объединенной Судостроительной Корпорацией контракта на разработку ПЛАРБ пр.955А «Борей» (ЦКБМТ «Рубин»). Сумма контракта на разработку 39 млрд руб.

В них будет улучшена обитаемость экипажа, живучесть. «Бореи» являются первыми Российскими АПЛ где движение осуществляется с помощью одновального водометного движительного комплекса с высокими пропульсивными характеристиками. Подводные лодки проекта оснащены системой спасения — всплывающей спасательной камерой, рассчитанной на весь экипаж. Спасательная камера расположена в корпусе ПЛ позади от пусковых установок БРПЛ. Также ПЛ оснащены спасательными плотами класса КСУ-600Н-4 в количестве 5 шт.

Проект имеет двухкорпусную конструкцию. Прочный корпус выполнен, вероятно, из стали с пределом текучести 100 кгс/кв.мм (толщина до 48 мм). Носовая оконечность ограждения рубки выполнена с наклоном вперед в целях улучшения обтекания. Корпус лодки покрыт резиновым противогидроакустическим покрытием.

Итоги правления

Годы правления Мономаха (1113 — 1125) были отмечены несколькими крупными событиями:

• Владимир Всеволодович провел более 80 походов против внешних и внутренних врагов. Укрепил международный авторитет Руси. В первые годы своего правления старался участвовать в процессах поддержания хрупкого баланса между князьями.
• Мономах выступил организующим фактором, которые позволил объединить отдельных правителей против внешнего врага. Во многом именно его стараниями удалось существенно отсрочить наступление феодальной раздробленности, удельный период Руси.
• Важным стало изменение порядка наследования престола (Любечский съезд), согласно которому каждый князь должен был править в своих землях. Это был компромисс, который позволил сохранить статус-кво хотя бы на некоторый срок.
• Нанес несколько чувствительных поражений половцам, усмирив степняков. Благодаря этому он дал необходимое время на развитие.
• Мономах внес большой вклад в культуру Руси. Под его руководством велась летописная деятельность. Также своими силами он подготовил одну из первых светских проповедей — «Поучение Владимира Мономаха». Важный памятник отечественной истории и культурологии.
• Владимир Всеволодович сыграл большую роль в развитии права Руси. Кроме того, внес весомый вклад в формирование социальной структуры общества того времени.

Оценки его деятельности преимущественно положительные. Хотя единого мнения насчет княжения Владимира Мономаха нет.

Китография

Выход модели от Звезды в начале 2017 года подстегнул интерес к новинке, которую сразу же приобрел из первой партии отливок. Модель от Звезды стала 3-й моделью (пресс-формой) лодки этого проекта в масштабе 1/350. Всего в 350-м масштабе помимо этой модели Владимира Мономаха выходили:

• В 2011 г. выходит модель АПЛ Юрий Долгорукий от HobbyBoss (83520)
• В 2011 г. выходит модель АПЛ Юрий Долгорукий от Bronco(5022)
• в 2012 г. выходит модель АПЛ Александр Невский от Bronco(5023) — перепаковка предыдущей модели с новой декалью
• затем модель Юрия Долгорукого от HobbyBossбыла перепакована фирмой Моделист и выпускалась в двух коробках – АПЛ Юрий Долгорукий (135071) и АПЛ Александр Невский (135072)
• в 2018 вышла перепаковка модели Мономаха от Звезды — модель АПЛ Юрий Долгорукий (9061). В модели был заменен литник с кормовыми рулями.

Также в масштабе 1/700 выходили:

• в 2008 г. смоляная модель от OKBGrigorov — АПЛ Юрий Долгорукий (8700004) 
• и немного позже вышла пластиковая модель от RiichModels, которая позволяла из коробки построить сразу 2 лодки — АПЛ Юрий Долгорукий и АПЛ Александр Невский

Отсюда видно, что по сути в 350-м есть 3 пресс-формы 3 разных производителей и надо выяснить, кто из них максимально хорош для постройки модели подводной лодки. Ненавистная продвинутомумодельному комьюнити Звездас репутацией «модели для детей в неправильных масштабах», не менее ненавистный за свои косяки и особый взгляд на прототипы китайский HobbyBoss и темная китайская лошадка Bronco? В каждой части будет обзор только одной модели.И начнем с самой свежей из этой троицы — со Звезды. Остальных будем сравнивать уже со Звездой.